- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 7 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 11 jaren, 12 maanden geleden door .
-
Berichten
-
ik heb vorige week mijn veccie laten keuren, niks aan het handje en meteen zonder op of aanmerkingen goedgekeurt.
nu rij ik zelf altijd in de vw caddy van het werk, dus gebruik de vec eigenlijk zelden :( vrouwtje rijd er altijd in, nu heb ik er de winterbanden onder gezet, maar nu viel mij op dat de wielen niet draaien als ie op de krik staat en als ik stapvoets rij en de koppeling intrap hij meteen afremt :wtf
dit heeft hij voor de keuring nooit gedaan en vind dit dus erg vreemd.iemand ideen wat ik hiermee kan? gewoon busje WD40 erop spuiten en hopen dat het vanzelf losschiet??
misschien dat je handremhefels op je remklauwen blijfen hangen ?
Als de auto op een krik staat met de handrem los kan je dan met een beetje kracht wel de wielen bewegen? niet dat ze compleet vast staan anders grote kans dat je remklauw stuk is, en anders:
Je remklauw links+rechts demonteren en kijken of je de remblokken zo uit het remzadel kan pakken(dat ze dus niet vast zitten) en het remzadel goed schoonmaken, ik zelf maak ze altijd schoon en spuit ze dan in met keramisch vet.
En ook goed kijken of de glij pennen niet vast zitten.
Als alles goed is weer monteren.
Als je ze met een wiel sleutel al amper gedraaid krijgt zou ik bijna zeggen dat je 2 kapotte klauwen hebt alleen lijkt me dat een beetje stug.
Je weet zeker dat de handrem hevel helemaal terug komt, niet dat hij maar een beetje beweegt??
En loshalen kan gewoon d.m.v een inbus en een steeksleutel idd, alleen terugstellen van de remzuiger ”moet” met speciaal gereedschap.
Controleer de geleiders van de remklauw maar eens, groot kans dat deze vast gerot zitten.
Wat je nodig hebt is een inbus setje een een aantal steek sleutels, en m.b.t het terug stellen is in jou geval niet nodig maar gaf ik alleen aan omdat dat het enige is waarvoor je speciaal gereedschap nodig hebt.
je hebt kans dat je geleide pennen zwaar schuiven doordat er oktidatie zit tussen de aluminium remklauw en de rubberbus waar de pennen in schuiven, hierdoor wordt de ruimte in de rubberbussen kleiner.
Ik heb dat ook gehad, ga je de pennen extra smeren is het probleem er nog.
Ik heb die rubberbusjes er uit getrokken [gaat heel makkelijk] en toen de vrij gekomen gaten goed uitgeschuurd en goed ingevet, rubbers er weer in.
Vanaf die tijd gaat het primaPENNEN INSMEREN MET VET WAT VOOR REMMEN IS BEDOELDD, GEEN KOPERVET WANT DAT WORDT OP DE DUUR TE STIJF
@henk48 wrote:
PENNEN INSMEREN MET VET WAT VOOR REMMEN IS BEDOELDD, GEEN KOPERVET WANT DAT WORDT OP DE DUUR TE STIJF
zo dat staat er duidelijk he ……. :jerry
volgens mij staat je CAPSLOCK nog aan.. :thumbja klopt, is nog een beetje vroeg
@henk48 wrote:
PENNEN INSMEREN MET VET WAT VOOR REMMEN IS BEDOELDD, GEEN KOPERVET WANT DAT WORDT OP DE DUUR TE STIJF
Oftewel, gebruik keramisch vet. Dat beïnvloedt ook geen sensoren (zoals je ABS-sensor).
:thumb mooi man
zuiniger en veiliger
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.