Achteras vastzetten met kabel afkeur?

Als je het deugelijk gemonteerd is kan ik hem daar niet op afkeuren.

Bij oldtimers (echt oud ! ) zitten er ook wel eens leren riemen onderdoor.

Maar waarom zo veel dingen erop maken, als je kortere schokdempers neemt ben je ook van het probleem af.

Dit zijn kortere, en als ze nog korter worden moet ik ze op maat laten maken..
Maar daarnaast; als je zelf iets deugelijks kan maken, en het is goedkoper, dan doe ik dat liever :P

KW vond het iig geen grappig idee wat ik nu heb, en hun testlab kon wel een set maken, maar dan moest ik denken aan +- 2 a 3000 euro voor een setje… Sorry, maar zoveel heb ik er nu ook weer niet voor over.

oke ik wist niet dat zo’n set zo duur was.

Dan zou ik ook wel iets in die geest gaan maken.

Succes :D

Haha, ik schrok ook toen ie dat vertelde..
Alleen bij KW leek het ze verstandiger dat ik dan op Air ging, maar dat wil ik dus niet :P (alleen al omdat het lucht is, en lucht is voor ballonnen, niet voor vering :P)

Maargoed, daarom zoek ik dus naar dergelijke oplossing als deze, dan is alles gewoon perfect afgemaakt :)

[rquote=1898427&tid=144967&author=Martijn1981][rquote=1896722&tid=144967&author=giuliettaevo]Bij de RDW keurden ze het goed…:cool:

Overigens kun je ook mooie vangbanden maken van oude gordels.;) [/rquote]

Ja het is zeker goedkeur….

Hoe denk je dat bij bladgeveerde voertuigen de assen begrenst worden….

Met een staalkabel :jerry:jerry[/rquote]

Ik heb ze ook niet op mijn Combo met bladveren achter….

Zitten wel op de 20tons Groenewegen aanhanger met 4x luchtvering. staalkabels van 1,5cm dik met een mooie hoekbeugel erin om een mooie bocht te maken.

Willem

[rquote=1898427&tid=144967&author=Martijn1981][rquote=1896722&tid=144967&author=giuliettaevo]Bij de RDW keurden ze het goed…:cool:

Overigens kun je ook mooie vangbanden maken van oude gordels.;) [/rquote]

Ja het is zeker goedkeur….

Hoe denk je dat bij bladgeveerde voertuigen de assen begrenst worden….

Met een staalkabel :jerry:jerry[/rquote]

Helaas niet bij ALLE luchtgeveerde auto’s meestal zijn het de schokbrekers die ze begrenzen of een begrenzingsventiel maaar dat is over het algemeen wel bij het wat zwaardere spul

Maar neem niet weg dat een fatsoenlijke constructie met staalkabel ( vangkabel) Gewoon is toegestaan

[rquote=1898427&tid=144967&author=Martijn1981][rquote=1896722&tid=144967&author=giuliettaevo]Bij de RDW keurden ze het goed…:cool:

Overigens kun je ook mooie vangbanden maken van oude gordels.;) [/rquote]

Ja het is zeker goedkeur….

Hoe denk je dat bij bladgeveerde voertuigen de assen begrenst worden….

Met een staalkabel :jerry:jerry[/rquote]

wat een vaag verhaal
heb zelf heel wat bladgeveerde auto,s gehad
niet 1 had er iets onder om verder uitveren te voorkomen
mischien dat er vrachtwagens zijn die dit hebben

maar de meeste personen auto,s of busjes hebben dit NIET;)

[rquote=1899603&tid=144967&author=groenetijger]Dit zijn kortere, en als ze nog korter worden moet ik ze op maat laten maken..
Maar daarnaast; als je zelf iets deugelijks kan maken, en het is goedkoper, dan doe ik dat liever :P

KW vond het iig geen grappig idee wat ik nu heb, en hun testlab kon wel een set maken, maar dan moest ik denken aan +- 2 a 3000 euro voor een setje… Sorry, maar zoveel heb ik er nu ook weer niet voor over.[/rquote]

hoe heb je dat dan??
heb je afgeslepen veren dan of zo????
want ik weet niet beter dan dat bij elke verlagingsveer die je in de handel kunt kopen
ook bijpassende schokbrekers leverbaar zijn?????

of was dat eerder zo en nu niet meer:hmmz
zou kunnen maar dan vind ik dat een gbrek van de leverancier

maar voor 2 a 3000 euro ging ik ook cker wat anders bedenken

hydraulics niets voor jou
kun je hem ook laten springen:jerry:jerry:jerry

Ik heb gewoon hele lage op maat gemaakte veren :D
Ze zijn ongeveer de helft korter dan een standaardveer van een schroefset, maar ook een heel stuk stugger.

Dus jou kennis klopt nog steeds hoor.
Hydraulics zag ik gister nog, maar dat is ook weer niks voor mij hahaha
Ik hou van static

Ok bij op maat gemaakte veren
Zul je inderdaad iets anders moeten bedenken

intrax in Volkel…;) Maar reken op een stevige prijs. Maar beter ga je het niet snel vinden.:)

Intrax ben ik niet geweest.. Kheb diverse bedrijven gemaild en ook redelijk wat reacties teruggehad.
Allen vonden ze het onbegonnen werk, want zo laag kwam amper voor, en volgens hun kon dat niet fatsoenlijk werken.
Maargoed, ik kon het wel laten maken als ik wilde.

En nu heb ik ze :D Rijdt hartstikke goed opzich, alleen dat loskomen moet dus verholpen worden.
RDW heeft inmiddels mail, dus ik wacht even af. In het topic staan al diverse opties, dus die ga ik ook bekijken. De stalen kabel staat me het meeste aan (beide kanten eentje), zijn die voor sommige opels ook al standaard geleverd? Want ik heb geen idee waar ik dat soort kabels kan krijgen..

http://www.touw-staalkabel.nl/

aardige kerel
en levert alle diameters
en lengte,s

Kzal even moeten gaan kijken hoe ik het vast kan gaan maken, en dan zal ik daar eens informeren voor een stuk kabel :D
Want een oog of iets eraan persen zal ik ook moeten laten doen, en daar heb ik nog niemand voor..

Het word zoiezo goed gekeurd de astra station van nl-tuning heeft het ook en komt al jaren de de keuring heen.

groeten bas

[rquote=1906147&tid=144967&author=Sebbe GSI]Het word zoiezo goed gekeurd de astra station van nl-tuning heeft het ook en komt al jaren de de keuring heen.

groeten bas[/rquote]

idd bij mij zit het ook zo, en word al tijden goedgekeurd, en dan heb ik ingekorte koni’s en verlaagde veren +- 8cm of iets meer:P

werkt ideaal, bij mij ziet het eruit of het orgineel is:wors

Groeten nick

Bedankt allemaal. RDW gaf idd ook al aan dat het mocht.

NL-Tuning, heb je toevallig foto’s daarvan, zodat ik kan zien hoe dat zoiets bij jou zit? Want ik kan zelf niet lassen enzo, dus ik moet het laten maken.
Evt pm voor e-mail van de foto’s?

[Auteur]

Berichten