achteras

Khad hier op t forum en op internet wat verhaaltjes gehoord van het pimpen van die cih blokken zodat er meer vermogen uit kwam met turbo’s en compressors enz. Daarvoor scheen alleen dan wel een andere achteras nodig te zijn omdat die sterke standaard achterassen niet genoeg schenen te zijn.
T 6 cilinder blokje dat ik heb is nu klaar maar het is wel de bedoeling om er nog meer vermogen uit te halen maar dat komt later pas. Maar wil ik dat kunnen doen moet er dus wel eerst een as op zitten die goed genoeg is.
Khad gehoord van een volvo as maar welke is dat en heeft iemand er misschien nog zo eentje te?

ff zoeken en je vind het, mare ik was laatst bij biesheuvel en er nog even over gehad blijkt dat een 2.0 as met stalen staartstuk en sperdiff sterk genoeg zou zijn indien je geen kortere overbrenging gebruikt. hij garandeerde mij dat t dan heel blijft bij 240 pk (rijd ie zelf mee nl) en vast wel iets meer… dus ik ben nog aan t twijfelen of ik wel zo’n volvo as zal gebruiken…

Idd de meesten doen elkaar graag na en dokteren zelf weinig uit ;)

Maar 250 pk moet de standaard as aankunnen, de meeste assen geven de geest door de klappen die ze krijgen van bijvoorbeel abrupt opkomen van de koppeling of met spinnende wielen van onverhard op verhard komen.

Zorg iig voor genoeg olie in de as en houd eventueel de temperatuur in de gaten. Bij slalom en 75% sper word onze as een 80 graden

dan gebruik ik die standaard as wel.
Die heeft alleen geen sper …. maakt dat nog wat uit?

ligt eraan wat je wilt

zonder sper krijg je de klappen op je dif juist, doordat in 1 x 1 wiel slipt en 1 grip en ineens alle 2 grip

[Auteur]

Berichten