- Dit onderwerp bevat 67 reacties, 15 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 11 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Oke jongens,
Ik ben niet zo’n techneut wat elecktra betrefd, dus nog 1 keer,
Op welke stand moet ik mijn multimeter zetten, en wat moet ik dan precies doen om de lekstroom te meten, of de ruststand.
Hier een foto van de multimeter die ik nu heb, het is namelijk een andere dan die op de vorige pagina staat
Alvast bedanktDe zwarte waar hij zit, de rode op de 1e aansl.,daar staat 20A als het goed is
De knop naar 20A draaien
De zwarte meetpen aan de massaklem van de accu klemmen
de rode op de minpool houden(rechtop naar
onderen wijzend)
de accuklem losdraaien en omhoog brengen , hij schuift dan over de meetpen heen
nu meet je de rustroom
wel alle deuren dicht en sleutel bij je houden
ja
de minpool maakt dan via de meter(door de meter heen zeg maar ) contact met de massaklem.
de massaklem zit normaliter op de minpool vast
snap je??
spanning meet je op de plus en min
stroom meet je door de plus of de min
de sleutel uit de auto he!!!!!!!!!!!
als je per ongeluk het contact verbreek via de meter dan kunnen je deuren op slot springen.
en je moet natuurlijk alles opnieuw instellen,radio,klok enz..
Oke, ik doe blijkbaar iets verkeerd, want:
Ik heb de snoeren om de multimeter gezet zoals 14xe zei zwarte waar hij zat rode bij de 20a
Als ik de zwarte meetpen op de – accuklem zet en de rode op de – accupool en dan de klem van de pool los haal verbreekt het contact tussen deze twee.
Het resultaat was 0,00 maar na dat ik de gevarenlichten aan deed bleef het nog steeds 0.00:wtfde zwarte op de COM
en de rode op de 20A
draaiknop op 20A ??????????
is de meter goed?? er zit een glaszekering in,als er eens een keer verkeerd stroom is gemeten klapt die zekering.
jep draden zitten goed
meter staat op dc
en knop op 20ma—20A
Kan nog wel hoeveelheid volt meten dus lijkt mij dat de zekering niet stuk is??
Btw waar zit die zekering?in die meter,als je hem openschroeft zie je hem
maar als jij volt wil meten met die meter moet je die rode draad weer in een andere aansluiting stoppen
heb je dat gedaan dan ??nog even samenvatten
rode meetpen op de minpool,
zwarte op de massaklem die los is van de minpool
de massa klem mag de minpool niet raken
je zet je meter als het ware tussen de minpool en de massaklem
Ja heb inderdaad met de voltmeting de draden weer omgewisseld
je verhaal is duidelijk en doe het precies zo:hmmz
meter misschien niet top meer?Hoe kan ik zien of die glaszekering stuk is is namelijk niet helder glas
zij er trouwens 2 een van 16a en een van 1aeven doormeten met een multimeter
:jerry
als je geen meter hebt dan vervangen en kijken of het werkt
wel lastig hoor zonder meter
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.