aanslaan motorkoeler boven 80 graden

zodra mijn motor boven de 80 graden komt slaat de motorkoeler aan ‘[ alleen bij stilstand], er zit reeds een nieuwe thermostaat in maar het probleem blijft .
het betreft een astra g hatchback uit 2003 , Z16SE [ 8 klepper] met airco.
wie o wie heeft raad voor deze beginnend hobbyist.

zodra mijn motor boven de 80 graden komt slaat de motorkoeler aan ‘[ alleen bij stilstand]

Is dit alleen bij stilstand ? (stationair draaien van de motor)
en
de condensor ventilator draait deze dan ook ? (airco staat op ON)

beste,

hij slaat inderdaad alleen aan bij stilstand en dan staat de airco uit

Zet de motor aan, stationair laten draaien, dan
Zet de airco aan, dan
Welke ventilatoren draaien dan :
a) de motorkoelventilator of
b) de motorkoelventilator EN de condensor-ventilator of
c) alleen de condensor-ventilator

Kijk ook even op het forum :

Ventilator voor condensor? topic gestart door Opeltje17 op 9 mei 2013

en bijkomende vraag
heeft jou uitvoering/wagen 1 of twee ventilatoren ?
1 voor de motorkoeling en 1 voor de condensorkoeling = 2
1 gecombineerde ventilator = voor de motorkoeling/condensorkoeling = 1

volgens mij heb ik maar 1 ventilator [ die grote bij de condensor ] dat is ook diegene die aanslaat bij stilstand al hoort ‘deze leek ‘wel een ventilator aangaan zodra de airco op ON staat [en de blower/aanjager] uit.
als ik de eerder aangegeven topic lees , staat daar ook aangegeven dat dit type Astra maar 1 ventilator/koeling heeft [ combi motorkoeling/condensor.

tot zover bedankt , ik leer alleen van dit kleine stukje al meer als dat ik wist.
ik hoor graag je ideeen.

Indien 1 ventilator aanwezig doet deze dienst voor :
– koeling condensor/airco
– motorkoeling

vb. Bij een Opel Astra/Zafira met twee ventilatoren, MOET de condensor/ventilator draaien bij stationair draaien
en gaat deze uit bij rijden, de instromende wind neemt dan de koeling over.De motorkoeling ventilator draait dan NIET.
Let op dit is simplistisch uitgelegd het is ingewikkelder dan dat omdat zowel de activatie als deactivatie van de
ventilatoren afhankelijk is via temperatuursensoren en A/C druk.
Ook hebben de ventilatoren verschillende snelheden 1 tot 4 al of niet in serie en parallel schakeling via resitors ect..

Afhankelijk van type uitvoering en regeling van de COMPRESSEUR die intern of extern geregeld kan zijn………

besluit:
1 ventilator met koeling voor zowel de condensor en koeling voor motor kan en zal draaien in een bepaalde snelheid bv. snelheid 1
en bij bepaalde omstandigheden uitgaan of gaan draaien met een hogere snelheid afhankelijk van temperatuur en A/C druk.

Het elektrisch schema van uw wagen geeft hierin duidelijkheid kwestie aansturing ventilator en A/C werking.

kortom als ik het goed begrijp, is de werking juist en hoort de ventilator te draaien [ inderdaad met 1 snelheid] bij stilstand.
zit ik alleen met het feit dat die ventilator sinds kort “sneller “aanslaat [ bij die 80 graden] en dat voorheen deed bij een hogere temperatuur, maar is de werking dus goed.

bedankt voor je hulp, mocht je toch nog aanvullende info voor mij hebben ,dan hoor ik het graag van je.

groet Henkos

[Auteur]

Berichten