- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 3 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 12 jaren, 1 maand geleden door .
-
Berichten
-
Hallo,
Ik wil binnenkort een Opel Rekord D uit 1977 aanschaffen. Wat zijn de punten waar je op moet letten?
Ik heb het forum doorzocht maar kan weinig dingen over de Rekord D vinden.
Hebben jullie tips waar ik op moet letten.Mvg,
Maarten
@Mini1380 wrote:
Hallo,
Ik wil binnenkort een Opel Rekord D uit 1977 aanschaffen. Wat zijn de punten waar je op moet letten?
Ik heb het forum doorzocht maar kan weinig dingen over de Rekord D vinden.
Hebben jullie tips waar ik op moet letten.Mvg,
Maarten
Eeehm, roest roest en nog eens roest. Dorpels, binnenschermen, wielkasten enz. Helaas niet veel ervaring met diesel, maar de boel moet op temperatuur “gezond” klinken. Die diesels klinken als ze koud zijn als een oude trekker, maar eenmaal op temp loopt het prima.
Wel leuk een 77’er, een van de laatste uit de serie denk ik?
bij een D rekord moet je meestal kijken naar de chassisbalken waar de vooras is gemonteerd en de balken onder de auto, de dorpels vooral als er een sierlijst over heen zit, spatbord randen achter, frontje, vloerpanelen.
dit zijn de meeste dingen die geroest of verrot zijn bij een D-rekord.
@2100diesel wrote:
bij een D rekord moet je meestal kijken naar de chassisbalken waar de vooras is gemonteerd en de balken onder de auto, de dorpels vooral als er een sierlijst over heen zit, spatbord randen achter, frontje, vloerpanelen.
dit zijn de meeste dingen die geroest of verrot zijn bij een D-rekord.
Voor de verandering eens niet de veerdomes :P
@peter777 wrote:
@2100diesel wrote:
bij een D rekord moet je meestal kijken naar de chassisbalken waar de vooras is gemonteerd en de balken onder de auto, de dorpels vooral als er een sierlijst over heen zit, spatbord randen achter, frontje, vloerpanelen.
dit zijn de meeste dingen die geroest of verrot zijn bij een D-rekord.
Voor de verandering eens niet de veerdomes :P
dat klopt die zitten er gelukkig niet in.
de zijpanelen achter de achterwielen. Dit rot 9 van de 10 keer omdat dit fabrieksaf dubbel is gelast
het achterpaneel wil ook vaak roesten. (onder de achterbumper)
controleer op lekkage rond de achterlichten
reserve-wiel-bak
onderkant van de deuren.
De B stijlen thv de dorpel (veel plaat komt daar samen)
chassisbalken bij de vooras
de A stijlen boven en onderin (rotten snel weg omdat er veel zand blijft hangen origineel) te zien als je in de wielkast kijkt.
de spatborden in de hoeken thv de knipperlichten (en de algemene staat aan de binnenkant)
het front van de auto boven de koplampen (deze hoeken willen vaak roesten)
De balk onder de radiateur
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.