Aankoop astra H 1.7 CDTI

Wat ik gisteren van mijn neef (heeft 20 jaar bij Opel dealer gewerkt) heb begrepen, is dat 1.7 cdti 101pk een Isuzu motor en zeer betrouwbaar is. Je kan ook beter een 5 bak kopen en geen 6 bak omdat de laatste zeer gevoelig zijn. Die 80pk versie schijnt ook regelmatig storingen te geven. Ik hoop dat deze info je zoektocht wat makkelijker maakt ;)

Astra-H 1.7CDTi:

Z17DTL 80pk (geleverd tot 2006, daarna vervangen voor een 1.3CDTi):
motor: Betrowubaar, niet al te veel nukken, Zwakke punten: EGR Smoorklep vervuiling

Z17DTH 100pk (geleverd tot en met 2006 met F23-5bak, zonder klappervliegwiel):
Motor: Betrouwbaar, koelwaterlekkage slangen achter de motor, EGR smoorklepvervuiling (door truttig (lees zuinig) rijden, Vast gaan zitten VGT kleppen Turbo (door truttig (lees zuinig) rijden), na 2006 de bekende kwalen van de M32-6bak met dubbelmassavlieigwiel (klapperwiel).

Willem

Kortom; navragen hoe ermee gereden is…
“Is van een oud vrouwtje geweest…” verdorie :P

Ach, na 2 weken woon-werk verkeer zal hij wel schoon / schoner zijn :)

Als de VGT vinnen vast zitten is het met de turbo wel gedaan…. Revisie of vervangen in dat geval.

Willem

Ik heb meer als 120.000km gereden met een Z17DTH van 2005 en er geen moment spijt van gehad.
1 op 25 rijden in de zomer !

ik heb hem verkocht en er nog steeds spijt van !

Zijn wereld auto’s met een Beresterke en ook nog zuinige motor.

Willem

Is het dan niet verstandiger om na aankoop even de turbo uit elkaar te plukken om alles gangbaar te maken?

Nope, Gewoon zorgen dat als ie storingsvrij is, lekker een Dagje laagvliegen..

Willem

Hmm, dat moet wel lukken… Nu alleen nog een auto vinden :P

Trouwens wel grappig dat verkopers hun DTL’ers aan staan te prijzen als superauto’s :P

De 1.9 CDTi’s lijken me eigenlijk ook wel interessant (120 of 150pk), mss toch maar m’n zoekgebied uitbreiden :P

Een superauto staat niet te koop :)

Probeer een cosmo te pakken of een elegance …

Opel maakt helaas geen superauto’s. Het enige wat er nog een beetje bij in de buurt kwam zijn de OPC’s, GT’s en Speedsters :P

Zit er bij de Z19DTJ (120pk) nog een kanttekening aan waar ik op moet letten?

Als je Qua onderhoud GOEDKOOP!! wil rijden kan je beter om de 1.3’s en 1.9’s heen lopen..

Deze zijn bijde onderhoudsgevoeliger dan de 1.7CDTi, zeker wanneer deze met een 5bak is uitgevoerd kent deze weinig makken..

Willem

Z19DTJ: is een stukkie onderhoudsgevoeliger als de Z19DT.

De Z19DTJ is niets meer als een ge downgrade Z19DTH, deze heeft dus ook de wervelkleppen, en vliegwiel / bak als zwak punt.

Voordeel deze kan je laten Chippen naar bijna 200pk en goed 400Nm

Willem

Onderhoud en schade houd je toch wel :P Alleen is het bij een diesel nooit goedkoop volgens mij.
Dat wervelkleppen-verhaal, is dat ook weer een kwestie van schoonbakken op de snelweg? Of beter gewoon eerst een schoonmaakbeurtje geven?

UT geeft al nette specs qua tuning, maar zo hoog verwacht ik ‘m niet :P

Wervelkleppen:
Inlaat Compleet vervangen!!!

en, een diesel kan juist heel voordelig zijn in onderhoud, maar door al die milieumeuk, 6bakken met Klappervliegwielen geven deze diesels de naam, duur in onderhoud.

Willem

Het is uiteindelijk toch een Opel Astra H 1.7 CDTi 101pk geworden. Geen enkele schade of roest. Auto heeft 310.000 gereden. Zit een gereviseerd blok in met 73.000km. Nieuwe accu, remblokken en schijven achter, olie ververst, verse koppeling, volledig dealer-onderhouden en van de eerste eigenaar!
Een top-aankoop voor een bedrag bovenin m’n budget.
Foto’s volgen nog ;)

gefeliciteerd met de aankoop< ik ben benieuwd naar de fotos!
veel veilige km,s toegewenst!

Mijn vorige auto, vlak voordat hij naar z’n nieuwe eigenaar ging.

En de nieuwe aanwinst.

[Auteur]

Berichten