aanjager probleem

De kachel van de ‘nieuwe’Kadett doet het niet.
Een nieuwe zekering erin gedaan,de motor gestart. Bij stand I gebeurt er niets,bij stand II gebeurt er niets en bij de hoogste stand zie ik mijn binnenverlichting afzwakken en daarna knalt de zekering eruit.
Wat kan dit wezen?

Net even het paravent los gehaald om bij de motor van de aanjager te komen.Deze bleek redelijk vast te zitten.Daarom ging de binnenverlichting zwakker branden als hij op standje storm stond en de zekering eruit klapte.
Gangbaar gemaakt en hij doet het weer.Maar…………..alleen standje storm.Stand I en II doet ie niets.Ben bang dat die condensator (of wat dan ook) kapot is.Zijn deze los te krijgen of moet ik een andere motor hebben?

weerstand uitgefikt.
dat is een los verkrijgbaar component.

http://www.fsrs-opelwebshop.nl/kachelweerstand-opel-ascona-c-kadett-e-corsa-a.html

Volgens mij heb ik nog een compleet werkende aanjager motor in de kelder liggen van een e kadett

ik heb je via FB een PB gestuurd,Andreas!

de kachelmotor van de Kadett E,Acona C en Corsa A zijn hetzelfde,alleen de behuizing is anders

@asconahobbyist wrote:

de kachelmotor van de Kadett E,Acona C en Corsa A zijn hetzelfde,alleen de behuizing is anders

Het gaat mij meer om de weerstand,die is stuk.Ik heb nu alleen standje storm,stand 1 en 2 doen het niet.De motor van de kachel draait netjes in de rondte

Misschien is een complete kachelaanjager makkelijker en sneller voorelkaar dan alleen de weerstand.

Rik :D

daar zit wat in.Hoe zit zo’n ding eigenlijk in de auto?
Zitten de slangen aan vast en moet ik het systeem opnieuw vullen en ontluchten?

Nee joh. Stelt nix voor. Hij zit onder je paravaanplaat. Zit maar 1 stekker op verder niks. Zwarte behuizing.

Kijk gelijk of het doorvoorrubber onder die zwarte plastic bak niet verstopt zit zoals ik had bij me kadett.

Als de motor er uit is even de lagertjes nakijken, losmaken en smeren, is meestal een hopeloze zaak.
Weerstand brand door omdat de motor te zwaar of niet loopt

@johanhummer9 wrote:

Kijk gelijk of het doorvoorrubber onder die zwarte plastic bak niet verstopt zit zoals ik had bij me kadett.

Klopt,maar die is vrij.Het regenwater kan er gewoon iut lopen.Dankjewel voor je reactie! :thumb

@P. Rutser wrote:

Als de motor er uit is even de lagertjes nakijken, losmaken en smeren, is meestal een hopeloze zaak.
Weerstand brand door omdat de motor te zwaar of niet loopt

De motor van mijn kachelmotor stond ook vast,vandaar dat de weerstand eruit gevlogen is.Ze hadden zelfs de zekering er niet meer in gedaan.

Ik heb van Andreas Berger een kachelmotor over genomen.
Gisteravond heb ik deze erin gezet en vanmorgen naar het werk was het gewoon een genot.Weer heerlijke warmte in de auto zonder dat hij op standje storm hoeft te staan.
Met een uurtje was het gebeurt.Ben er superblij mee!!!

Andreas………….ontzettend bedankt!!

gr Marcel.

Kijk, das weer een mooi resultaat !

Rik :D

Topper :thumb

Ah, al opgelost dus…

Heb overigens wel eens zitten overwegen deze weerstand te vervangen voor een echte van Tyco die je op het plaatwerk kunt vastschroeven eventueel. En dan uiteraard goed afzekeren, want vaak gaan ze stuk als de belasting toeneemt als de lagers verrot zijn van de motor. Het loont ook trouwens wel de moeite om die lagers met een goed teflon droogsmeermiddel te smeren, zoals F100 of die fin lube van interflon. Voorkomt ellende, en dat het irritant gaat piepen.

[Auteur]

Berichten