Aangeboden gekregen Vectra-B x1.6xel 1999

Hallo beste forumbezoekers,

Ik heb momenteel een mercedes 190E uit ’84 die ik te koop heb staan.
Mij is ter inruil een Opel Vectra-B x1.6xel uit 1999 aangeboden

Merk opel
Type vectra-B x1.6xel
Bouwjaar 1999
Brandstof benzine
Opties electrische ramen, airco, trekhaak,cv op afstand,mp3
Gewicht 1172 kg
kleur groen

Ik heb eigenlijk totaal geen verstand van OPEL en heb altijd hekel aan het merk gehad.
Toch ben ik bereid op dit aanbod in te gaan maar wil toch een beetje informatie op doen.

Ik heb nog een aantal onduidelijkheden zoals:

Waarom heet het een x1.6xel? waar staan alle letters voor?
betreft het een 16v? (volgens wikipedia wel)
Wat zijn de sterke en zwakke punten van deze auto?
Wat is de waarde van deze auto er van uit gaand dat hij in goede staat is?

Ik hoop van jullie te horen !:)

mvg,

Tom

Hey,

Een Opel Vectra uit 1999 is natuurlijk de vraag of het de facelift model is of niet. Dit kan je zien aan het exterieur: Als het een B1 is (gebouwd van 1996 – 1999) en heeft een grill in carrosseriekleur, bumpers in carrosseriekleur maar met zwarte stootstrips, stootstrips zijkant in het zwart, … De B2 (faceliftmodel) is gebouwd van 1999-2003 en heeft een chrome grill, heldere koplampen, bumpers in volledige kleur, stootstrips zijkant in carrosseriekleur, …

De X16XEL motor is een 1.6 16v multipoint injection goed voor 100 pk. De X16XEL is een vinnige en zuinige motor die zacht rijdt.

Waar je wel op moet letten is:
– Werkt de airco nog wel?
– Roest aan de wielkasten
– Het schermpje naast je toerenteller of deze nog al zijn pixels heeft
– Achteruitversnelling of deze kraakt of niet.

En de algemene dingen bij elke auto: remmen, starten, of de auto “zweet”, vering, …

Hoop dat ik niet teveel dingen naar je hoofd slinger en dat je er nog een beetje aan uit kan ;)

Grtz Seth

Geef ook even de KM-stand aan ivm waarde bepaling.

Bedankt voor de reacties.
148k km

het lijkt een b1????(klik op de foto voor een grotere foto)

@Seth wrote:

Hoop dat ik niet teveel dingen naar je hoofd slinger en dat je er nog een beetje aan uit kan ;)

Grtz Seth

ik heb behoorlijk verstand van auto’s, alleen ben ik niet bekend met Opel.

ik ken zelf mijn 190E compleet uit mn kop en heb behoorlijk veel gedaan. zelf..

Nieuw

Nieuwe cardan olie
Nieuwe automaatbak olie
bak filter
multie v riem
oliefilter
motor vervangen met een uit 87
nieuwe remschijven voor
nieuwe remblokken voor
nieuwe remblokken achter
nieuwe handremblokken achter
nieuwe handremkabel rechts achter
Nieuwe voorlampen (osram plus 15% meer licht opbrengst)
derde remlicht
Centrale stuurstang
Fusee kogel linksvoor
motorsteun
Bougiekabels
Bougies
Verdelerkap
Rotor
Bobine kabel
benzinepomp
brandstofaccumulator
benzine filter

Ah ja ik wou gewoon zeggen met opel-verschillen ;)

Dit is idd een B1. 148k is een leuke km-stand maar ik zou ook vragen naar het onderhoudsboekje ivm waterpomp, distributieriem etc… :)

Grtz Seth

haha ok.

ze zijn de 2e eigenaar dus dat scheelt ook nog wat.
ik zal ook vragen naar de boekjes.

er zit apk op tot juni maar ik heb aangegeven voordat er uberhaupt een ruil plaatsvind er nieuwe apk op moet zitten. hier gaan ze mee akkoord.

ik word vrijdag gebeld :)

@mercedesftw wrote:

@Seth wrote:

Hoop dat ik niet teveel dingen naar je hoofd slinger en dat je er nog een beetje aan uit kan ;)

Grtz Seth

ik heb behoorlijk verstand van auto’s, alleen ben ik niet bekend met Opel.

ik ken zelf mijn 190E compleet uit mn kop en heb behoorlijk veel gedaan. zelf..

Nieuw

Nieuwe cardan olie >> Ow, Dat is nieuw voor mij >> Diff zit IN de automaatbak, en word dus met de ATF in de automaatbak gesmeerd
Nieuwe automaatbak olie >> Das wel gunstig
bak filter >> Dan is de automaatbak dus UIT elkaar geweest, Lijkt me sterk, maar het kan..
multie v riem
oliefilter
motor vervangen met een uit 87 >> X16XEL is er pas vanaf 1994
nieuwe remschijven voor
nieuwe remblokken voor
nieuwe remblokken achter
nieuwe handremblokken achter
nieuwe handremkabel rechts achter
Nieuwe voorlampen (osram plus 15% meer licht opbrengst)
derde remlicht
Centrale stuurstang
Fusee kogel linksvoor
motorsteun
Bougiekabels
Bougies
Verdelerkap
Rotor
Bobine kabel
benzinepomp
brandstofaccumulator >> Wat is een Brandstof Accumulator (een Accumulator is een doodgewone Accu, maar een Brandstofaccu???))
benzine filter

Willem

een accumulator is een klep.
een klep die zorgt dat er druk op het brandstofsysteem blijft staan zodat je de auto weer kunt starten zonder dat er eerst weer brandstof door het gehele systeem gepompt moet worden.

1 zit er bij de brandstofpomp en 1 zit er bij de motor die de retour regelt.

de retour word weer aangedreven door een EHA electric hydraulic accumulator.

zo zit het bij mijn benz.

Ja bij je benz, Dus niet bij deze opel….

Bij deze opel blijft de Branstofdruk aanwezig door een eenweg klepje in de pomp, en de Drukregelaar aan de andere zijde…

Willem

ik had het ook over mijn auto, niet over de opel.
een recentere auto heeft gewoon een veel logischer systeem :)

Ik heb ook wel ervaring met oude Benzen hoor…

maak je daar maar niet druk over..

Zo heb ik regelmatig mogen sleutelen aan een 450SLC (W107), 280SEL(W126) en Diverse W124 E diesels..

Willem

mooi spul heh !

het enigste nadeel is, is dat door de jaren heen bepaalde dingen slijten waardoor het KE-jetronic systeem niet meer goed werkt.
hier kom je altijd behoorlijk aan het zoeken geblazen. maar de eerste dingen zijn gewoon vacuum, bougies, bougiekabels, rotor, verdelerkap. als dat het niet is, is het wat lastiger te vinden, maar bepaalde ‘checks’ zullen je er brengen.

gelukkig heb ik meer verstand van verzekeren.. :jerry

-offtopic :jerry

Foto’s van je benz lijkt me ook wel leuk om te zien! buiten Opel om ben ik ook enorm gek van Mercedes!

Jupzz..

Heb Flink aan het zoeken geweest bij een 90er Audi Coupe 2.3 5E met NG motor.. (met KE jetronic systeem)

heb toen op een gegeven moment echt voor een Schijtprijsje een Komplete unit kunnen kopen inclusief filterbak waar deze inzit, en die er eens opgezet, en probleem opgelost..

kan soms zo simpel zijn…

Wat het dus geweest was??? weet ik nog niet.

maar wat deed deze:

Rijden: Gewoon prima, alle vermogen, en goed soepel trekken.

Alleen bij stationair deed deze iedere keer, langzaam klimmen naar 1500 toeren, dan pleurde hij in een keer terug naar 500 toeren, en dan weer langzaam in toeren klimmen..

dot probleem is van de een op andere dag ontstaan..

Willem

kijk maar raak voor een knaak :)LINK VERWIJDERD

haha, dacht de advert bovenin over een Vectra ging..

Niet goed gelezen, Mijn excuses hiervoor.

Bij de Way..

Ze zijn niet heel blij met deze manier van adverteren op dit forum, ivm ze een verkoop gedeelte hebben.

Ziet er goed uit, het benzje…

Willem

Mooi hoor ziet er nog zeer goed uit voor zijn leeftijd :thumbup

In mijn ogen is het een koopje 2500,-.. Succes met je verkoop :thumb

@ Seth, je had over achteruit versnelling niet kraakt ? Met mijn opel vec-B 2.0 pakt hij hem echt zelden niet lekker, maar dan hij ik hem gewoon in vrij en koppeling opnieuw intrappen en doe ik het nog keer en pakt hem dan wel gewoon ( of even in vooruit en er weer uit vallen en in de R zetten )

Ik denk dat dit gewoon voor mij wennen is en ik druk hem niet door als ik hem niet verder krijg want dan kraakt hij wel. en dat is denk ik niet zo goed voor mijn vectratje ! met vw polo moest ik hem indrukken en met opel hendel omhoog trekken. Denk dat dit gewoon even wennen is want heb nu tijde geen last meer van gehad. king:

Oja, Omschrijving motorcode:

X = Mileucode
16 = 1.6 motor
X = Compressiecode
E = Electrisch gestuurd inspuitsysteem
L = Laagvermogen

Willem

thanks !

en ik ben nu niet aan het adverteren, er werd om mijn auto gevraagd… kan er weinig aan doen.

Klopt, maar ze zien het wel als adverteren daar je de advertentie in dit topic vermeld.

Mij zal je er verder niet over horen hoor..

maar ze kunnen er moeilijk over doen..

en een foto posten kan ook los op dit forum..

Willem

als ze gaan janken moeten ze de post maar editen. :swear

[Auteur]

Berichten