3 cilinder

Andere cilinderkop is nogal rigoreus, dat zouden ze in ieder geval wel even kunnen onderbouwen.. Je zou eens kunnen kijken of je een vacuumlek hebt door een busje remmenreiniger te halen (€3 bij de action) en rond je inlaatspruitstuk / gasklephuis / vacuumslangetjes te spuiten. Als je motortoerental dan opeens oploopt weet je dat daar een vacuumlek zit. Meer dan eens is dat de reden van een beroerde stationairloop. Hoe zagen de bougies eruit? Mooi helder of vies aangeslagen?

Verwacht ik niet, maar dat kan je vrij eenvoudig uitsluiten. Allereerst doet de lambdasonde niet mee tijdens de warmloopfase, dus als je tijdens de warmloopfase dezelfde trillingen ziet dan is het niet de lambda. Eventueel kan je de stekker van de lambdasonde er gewoon even uitplukken, die is goed bereikbaar en dan weet je het ook meteen. Overigens heb ik met mijn blok (X16XEL) exact hetzelfde. Stationair toerental is zo goed als stabiel, maar ook ik heb lichte misfires en daardoor trillingen en plofjes uit de uitlaat. Schijnt bij de X16XEL eerder regel dan uitzondering te zijn, maar bij jouw blok weet ik niet of het ook een bekend verschijnsel is

Overigens bij het nakijken van je slangetjes ook even extra aandacht besteden aan de tankontluchtingsslang die onderlangs de luchtfilterbuis naar het ventiel loopt. Deze wil nog wel eens scheuren. Succes :thumb

van valse lucht of lambdasonde gaat die nooit op 3 cilinders lopen.

zal eerder een ontsteking probleem zijn, ondanks je bougies nieuw zijn, zou ik ze er toch 1 voor 1 er uit halen om te kijken of ze wel goed vonken.

weet je zeker dat je de bougie kabels op de goede plek zijn aangesloten op de bobine?

staat de distributie goed op tijd