- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 9 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 10 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Hallo,
Vraagje voor de V6 mensen hier :)
Wat voor uitvoeringen zijn er van de V6 in 3.0 of evt hoger en past in een Calibra ?Mvg,
Bart.
Moet je even hier kijken:
http://www.autoweek.nl/autovergelijker.php?merk=Opel&model=&waar=specs
En ik geloof dat er wel heel veel past
Je hebt niet bepaald een kleine motorruimte2.5 C25XE standaard
3.0 X30XE heb ik ook al gezien en
3.2 V6 Z32SE/Y32SEhttp://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=116639
en
3.0 is gewoon een ‘opgeboorde’ 2.5.
Voor een 3.2 zal je de motorsteunen aan moeten passen.
In duitsland is er 1 met een 3.2 en f28 6-bak. Hij heeft de 2.5 motorsteunen gehouden en de ruimtes die er tussen steun en blok zat opgevuld met busjes, maar dat lijkt me niet wat….origineel gepost door Pastra
3.0 is gewoon een ‘opgeboorde’ 2.5.Voor een 3.2 zal je de motorsteunen aan moeten passen.
In duitsland is er 1 met een 3.2 en f28 6-bak. Hij heeft de 2.5 motorsteunen gehouden en de ruimtes die er tussen steun en blok zat opgevuld met busjes, maar dat lijkt me niet wat….voor een 3.2 hoef je je steunen niet aan te passen. voor met een f28 te rijden wel. hier gebruiken veel mensen zo’n pasplaat tussen blok en bak, maar in duitsland zijn er toch al mensen vanaf gestapt en overgegaan op die verleng bussen tussen de motorsteun.
origineel gepost door bd.
origineel gepost door Pastra
3.0 is gewoon een ‘opgeboorde’ 2.5.Voor een 3.2 zal je de motorsteunen aan moeten passen.
In duitsland is er 1 met een 3.2 en f28 6-bak. Hij heeft de 2.5 motorsteunen gehouden en de ruimtes die er tussen steun en blok zat opgevuld met busjes, maar dat lijkt me niet wat….voor een 3.2 hoef je je steunen niet aan te passen. voor met een f28 te rijden wel. hier gebruiken veel mensen zo’n pasplaat tussen blok en bak, maar in duitsland zijn er toch al mensen vanaf gestapt en overgegaan op die verleng bussen tussen de motorsteun.
dat met de verleng bussen tussen de motorsteun en de motor
is meer een geval van goedkoper dan een pasplaat kopen in duitslandmaar of het ook stevig weet ik niet
ik zelf zag het niet zitten met langere bouten en die busjes en heb voor de pasplaat gekozen
rij zelf met een v6 met een f28 en dat gaat gewoon goedGewoon monteren die buisjes,werkt perfect..
Rij er zelf al een hele tijd mee rond,en mijn blok is een 3.0 met andere nokkenassen enzv enzv…..origineel gepost door bd.
origineel gepost door Pastra
3.0 is gewoon een ‘opgeboorde’ 2.5.Voor een 3.2 zal je de motorsteunen aan moeten passen.
In duitsland is er 1 met een 3.2 en f28 6-bak. Hij heeft de 2.5 motorsteunen gehouden en de ruimtes die er tussen steun en blok zat opgevuld met busjes, maar dat lijkt me niet wat….voor een 3.2 hoef je je steunen niet aan te passen. voor met een f28 te rijden wel. hier gebruiken veel mensen zo’n pasplaat tussen blok en bak, maar in duitsland zijn er toch al mensen vanaf gestapt en overgegaan op die verleng bussen tussen de motorsteun.
Met een rede van afgestapt, de F28 vind die pasplaat niet altijd even fijn…
Die busjes zijn TUV goedgekeurd, dus zal echt wel in orde zijn..
Willem
volgende motoren zijn qua maten en ophanging gelijk aan elkaar
C25XE X25XE Y26SE X30XE Y32SE Z32SE (z32se vectra-C / NIET antara)
origineel gepost door Bart Hoedemaker
3.2 V6 Z32SE/Y32SEDeze motor is te vinden..?
Kan hier ook een F28 aan? of is een C30XE aan te raden?hoi bart ik zou het eens proberen bij frank jansen daar heb ik mijn 3.2 v6 ook gekocht een splinternieuw opel signum blok
ik kan je wel vertellen dit rijdt super met een v max chip erop
een ongeloofenlijk goed koppel heeft hij :thumbup
ik rij nog met mijn oude versnellingsbak maar wil ook graag een f28 met sper komt hij nog beter van zijn plaats let wel dat de ingang van je spruitstuk van de 2.5 kleiner is dan de uitgang van het blok 3.2 scheelt enkele millimeters (vermogens verlies)
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.