24v in een A2 type senator bouwen !

Ron nogmaals je bent maar een kindelijke patat,die hier ff een moment wilde uitzoeken om zijn eigen gezeur over Monza wilde goed praten…..dat mij hier een vraag werd gestelt over hoe mijn V8 project verliep en dat ik daarop andwoord gaf is wat anders als een topic toe eigenen met rare foto,s over hoe een 24V blok eruit ziet……….

Sorry dat je zo lang heb moeten wachten voordat ik 4 zinnen ofline ging en je kon toe happen :jerry:jerry

jammer dat je zo reageert, aan de andere kant is het weer
fijn dat we niet allemaal hetzelfde zijn :wors

om mij te gaan verlagen naar jou niveau, nee,
dat gaat dit kinderlijke patatje te ver.:afro

kheb wel respect voor je berichtgevingen hier in het forum,
of het nu wel of niet gekopieerd is uit een ander forum/site :thumbup

Maar…..als je de boel gaat afzeiken hier, dan moet je niet raar opkijken
dat er users zijn waarvan je een tegenreactie van kunt verwachten, waaronder van mij.:P

Aan de topicstarter mijn exuses voor deze korte onderbreking :wors

dus snel weer on-topic ;)

grtz

origineel gepost door GSE
Mmm wat moet ik over de Holden 304 zeggen:
Motor is deze week op het schip gegaan samen met alles wat ik nodig heb zoals vooras uitlaatflenzen extra pakking set,wat filters,enz enz.

Maar ik heb toch pas tijd in september om um in te bouwen,en als dat blok hier is moet ik toch het 1 en ander bestellen en laten vermaken zoals staart stuk van de bak moet uit de USA komen,radiateur moet ik de aansluitingen van naar L naar R zetten enz.

Oké Ben, daar houden we je aan, en wachten met spanning af tot September.
En laten we verder elkaar niet te veel afzeiken, dat is meer iets voor het duitse OHF.

origineel gepost door Jo

origineel gepost door GSE
blablablablabla

En laten we verder elkaar niet te veel afzeiken, dat is meer iets voor het duitse OHF.

waar je mee omgaat wordt je mee besmet :)

Hallo weet hier soms iemand wanneer de ketting van zo’n motor moet vervangen worden?
Ben bij een dealer geweest maar die vervangen hem nooit !
Als ik op een site in duitsland kijk dan zeggen ze bij de eerste modellen 3.0-24V moeten ze vervangen worden de latere niet meer .
Weet iemand vanaf welk motortype/ bouwjaar er sterkere in gegaan zijn?
Of hoe kan je het controleren ?
Vindt het zonde om hem te vervangen als het niet nodig is, maar als die breekt wordt ik pas echt misselijk van die prijzen denk ik !!!

Vanaf bj 90 zijn ze goed dacht ik,BJ staat op het blok in de buurt van je verdeler als ik het goed heb.

Ik zou voor die 300€ extra gewoon ff de ketting wisselen dan weet je zeker dat je 200.000km rust hebt…

Als een ketting knapt ben je veel centjes kwijt als je pech hebt.

de mijne is van april 1992 dus dat is al het “sterke” type ?
Maar voor 300 euries heb je alleen de ketting of zitten de geleiders er dan ook bij ?
En hoe zit dan met de koppakking want die moet eraf voor de geleiders !

het probleem is niet zozeer de ketting, maar de veroorzaker.
heb vele fora’s en fauna afgestruind, en kom tot ene conclusie,
de ketting kan veel langer mee, als tijdig de spanners vervangen worden. :thumbup

die willen het wel eens minder gaan functioneren, waardoor er
een vorm van verslapping optreedt, en de ketting het nodige verduren krijgt.:(

Nee nee nee nee
De ketting lengt zich iets en gaat wat zwaaien en schuurt dan tegen een nokjes aan wat op het blok zit en zo schuren de mosselen door aan de zijkant.

De Irmscher 4.0 en Mantzel blokken hebben dit nokje verwijderd…

Tevens is de kwaliteit van de kettingen ook niet je van het,zeker bij de eerste blokken knapte deze vaker,na 90 hebben ze andere kettingen gebruikt die sterker waren

Koppaking hoeft der niet af,voor 300 of 325€ heb je een compleet setje inclusief geleiders en pakkingen enz enz,inclusief een handleiding hoe te vervangen en welk nokje weg te slijpen als je interesse hebt dan meld je maar.

bovenstaande verhaal heb ik ook meerdere malen gelezen,
dat zou kunnen ;)

Leg dan ook even uit waarom er 24V’s van die serie rondrijden,
die al meer dan 250.000 op de teller hebben, met org ketting :thumbup

Als die kettingen, uit die bewuste serie, echt slecht waren,
hadden ze intussen allemaal moeten breken, toch…..? :hmmz
[heb het over de org 24V’s uit die bouwjaren]

Der zijn der ook die meer als 3 ton gedraait hebben als blok van na 90 zijnde…

Maar na 2 ton is der een grote kans dat de kettingen knappen/doorschuren whatever..

Daarom is het verstandig om altijd ff een ketting wissel bij een losblok zonder historie te doen.

Het is niet fijn als je kettingen knappen..dan kan het veel veel centjes kosten een veelvoud van 300€ als je het allemaal bij een revisie bedrijf laat repareren.

GSE, ik heb wel intresse in dit setje.
Kan jij mij u2u sturen waar ik dit kan halen/bestellen ?

ik heb ook zo’n distributieset via GSE (Ben) aangeschaft…:thumbup

zeer compleet en zeer professioneel…met ‘stap voor stap’ een foto uitleg erbij…:wors

Wil ook graag maar ik hoor niets meer van GSE !

origineel gepost door noci
Wil ook graag maar ik hoor niets meer van GSE !

probeer het via Ronald Bolz van het HTF forum, die heeft ze denk ik ook :thumbup

Ja Ronald Bolz in DE levert ze,ik heb toen zo,n setje meegenomen voor Jan.

Moet je ff kijken op het Opel hecktriebler forum en zoeken naar Ronald Bolz of Monza24V.

Hij heeft die setjes liggen en ook sterkere koppelingen.

Heeft die Ronald Bolz geen eigen site , ik kan er niets over vinden ?
Ik kom alleen maar op duitse forums uit en mij duits is erg slecht ( niks dus ! )
Kan iemand hier iets meer over die persoon vertellen of hoe ik dat spul kan bestellen?

probeer dit emailadres van Ronald >>>> info@24v-tech.de ;)

Oke Ron, zover was ik ook al maar kan hij ook nederlands want ik zou niet weten hoe ik duits moet mailen !
Ik zal het proberen dan zie ik wel of hij het kan lezen.

Toch bedankt voor je reactie…:wors

vertaal proggie

http://nl.babelfish.yahoo.com/

is niet 100% accuraat maar ze begrijpen je wel:vertag

Google translate is beter. Probeer anders eens in het engels

Bedankt Jigsaw,

Werkt goed Google ( denk ik ) nu afwachten of hij het begrijpt en wat het kost.:wors:wors

Heb zelf ook even contact gehad met Ronald Bolz, een compleet pakket met pakkingen en kettingen kost rond de €700,-. Is nog duurder dan een losse motor maar het is helaas zo. Maar dan heb je wel een compleet pakket incl koppakking.

Mmm dan is ie opgelagen ik had zo,n setje voor 300 of 325€ vorig jaar wel zonder tandwielen dan,die waren tandwielen waren peperduur…dacht iets van 140 per stuk of zoiets..

[Auteur]

Berichten