- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 6 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 6 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Beste mensen,
Zoals de topic titel al aangeeft komen er 2 vragen.
1. Net mijn nieuwe ic buis aangesloten en dus de dumpvalve dichter naar het gasklep huis geplaatst en daar viel mij het volgende op. Dat mijn de vaccum van mijn brandstofdruk regelaar afgetakt is van de leiding die naar men inlaat loopt. En de vacuum van men dv rechtstreeks aangeloten zit op men vacuumbox, klopt dit wel?
Ik dacht nl. dat je de vacuum van de dv af moest takken van de brandstof druk regelaar, en dat dat ook meteen de enigste aftakking was.
2. Ik heb nog mijn oude luchtfilter box liggen, en heb zo eens zitten kijken, maar waarom is het niet een optie om alleen het deksel te draaien (dus dat de aansluiting naar de voorkant zit) en die rechtstreeks aan te sluiten op de turbo, ipv van de vele die met een 1.9cdti luchtfilter rondrijden.
Het is puur een idee, maar het kan ook totaal fout gedacht zijn hoor.
Groet,
SanderHoi Sander :
1: Als je circulatieklep (orginele DV) afgesloten en geblokkeerd is sluit je de
DV aan op de vacuumleiding van de brandstofdrukregelaar.
Als de circulatieklep nog werkt (wat kan) in combinatie met je DV zou ik het zo
laten.
2: Ik heb idd weleens gezien dat iemand het orginele filter had gedraaid , maar dat past alleen
zo bij de Zafira volgens mij , ik heb het bij mijn Astra ook eens bekeken maar daar is geen ruimte voor.
De bult in het deksel komt dan verkeerd uit.
Groet Marcel.Dag Sander ,
Op je inlaat staat vacuum en druk hiermee kan je drukregelaar aan de slag
is dus ok.
Je kunt via een T-stuk en slang een DV erbij zetten idd.
Maar is je circulatie-klep nog werkend of heb je hem vastgezet?
Groet Marcel.Hey
jah wel idd recirculatie klep vast zetten is wel beter.
En zoals marcel idd al zei: je klep van je filterhuis omdraaien gaat hem niet worden dan kan idd je kap niet meer dicht.Greetzz
Sander,
Hoe heb je hem afgedopt…help me please?
grtz,
Martijn
misschien een domme vraag maar hebben jullie misschien foto’s van de blow off (gemonteert ) samen met vaccuum aan sluiting of een site waar ik dat kan vinden
@opcdriver
ff vraag je moet je perse de orginele dv weg halen als je een after market blowoff plaats of kan ik de dus ook laten zitten . thanx greetz dennisMocht je geinteresseerd zijn in een 1.9CDTi filterhuis, kijk eens op de sloop.
Had de mijne voor €40,- tegenover de kunstmatig hoge prijzen die je elders ziet.
origineel gepost door opctje
@opcdriver
ff vraag je moet je perse de orginele dv weg halen als je een after market blowoff plaats of kan ik de dus ook laten zitten . thanx greetz dennisDennis je kunt je DV ook in combinatie met je CV (circulatie valve) gebruiken alleen maakt je DV meer herrie als je de CV geheel blokkeerd , maar verder is er geen verschil.
groet Marcel.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.