- Dit onderwerp bevat 7 reacties, 4 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 jaren, 4 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Hoi ,
Ik zit met 2 vragen .
Vraag 1
Als ik rem trilt me stuur nou vermoed ik remschijven krom voor.
Het gekke is bij aankoop auto had ik het al en is gezegt remschijven en blokken nieuw waren.
Ik heb ze bekeken en ze zijn idd niet oud .
Zouden ze toch krom kunnen zijn ?Iemand zij tege me dat ik ze ook recht kon late slijpe dat het goedkoper is maar waaar zou dat kunnen laten doen ?
Vraag 2
Ik zag laast bij mijn astra tje dat er achter geen centreer ringen in de velgen zitten.
Dat zal voor dan ook wel zo zijn .
Is dit normaal of horen er centreer ringen op te ziten welke velgen dan ook deronder zitten ?
Ik heb 5 spaaks velgen 16 inch niet orgineel geloof ikMvg Rene
Vraag 2:
Haal je bouten los en hou je wiel tegen je trommel. Beweeg het wiel in de hoogte/breedte.
Als er veel speling in je naafgat zit zou ik er ringen tussen zetten.
Als hij niet beweegt in de hoogte/breedte, kan het gewoon. Neem aan van niet, anders had je wel gemerrkt dat je
veel moest klooien om je wiel er weer te zetten. king:dat geen centreer ringen hebben kan ook zeker het trillen veroorzaken.
Ja dan zou ik het ook met optrekken moeten merken denk ik .
Achter heb ik geen speling verder maar ik dacht laat ik het toch maar vragen :)Ik heb een 2.0 16v x20xev 136 pk .
Orginele remschijf maat is toch 264 mm ?Dan moet het goed wezen.
Niet bij alle ‘niet standaard’ velgen hoeven centreerringen
ertussen :thumb
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.