- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 5 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren, 3 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Jongens, even een simpele vraag, hebben C20NE ECU’s twee of drie rijen met pinnen in de connector??
Ecu heeft drie rijen met pinnen.
Uhm er waren toch twee varianten? Eentje met 2 en eentje met 3 rijen?
jupzz zijn er 2 types
Systeem Bosch ML4.1 is 2 rijen. (gasklep met gasklep positie schakelaar (de GROTE sensor dus)
Systeem Bosch Motronic M1.5 is 3 rijen. (gasklep met gasklep positie sensor (potentiometer / traploos)(de kleine sensor dus).
bevestiging van deze sensor op de gasklep is anders, dus je zal ook een bijbehorende gasklephuis nodig hebben
Willem
idd, er zijn 2 types ecu voor de c20ne
met 2 rijen zijn de wat oudere zoals in de kadett
met 3 rijen zit meestal in de nieuwere zoals calibra@Vinci wrote:
Is het niet het verschil tussen de 20NE en C20NE trouwens?
Lijkt me niet, gezien de Kadett en Cali allebij met de C20NE zijn geleverd en die altijd kat+lambda hebben.
Voor zover ik weet zijn er van beide geen 2,0 liter types zonder. (ik neem aan dat er Kadett E wordt bedoeld trouwens.)
20NE impliceert dat er geen kat en lambda aanwezig is. De ontbrekende C (of andere letter, zoals X) duid op dat het blok slechts aan de Euro1 of lagere emissienorm voldoet, en dus geen kat+lambda heeft.nope, ook de C20NE (met lambda) is met een ML4.1 systeem geleverd geweest.
Willem
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.