- Dit onderwerp bevat 8 reacties, 3 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 11 jaren, 8 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Kennis van mij wil binnenkort een 2.4 blok in zijn ascona plaatsen, maar hij wil hier graag één carburateur op plaatsen (‘injectie is te ingewikkeld, veel te veel draden’ :sleeping ). zijn er hier ook mensen die ervaring hebben met zoiets?
succes…
injectie is daarintegen makkelijker :D
of er moet een 2.0 kop opgaan.
je kunt de paspinnen van de cilinderkop wel overboren in het inlaatspruitstuk.
met het risico dat het boortje net mis loopt ofzo..ik noem het gewoon prutswerk.
monteer gewoon spul wat er voor bedoeld is, en ga niet met kit en niet passende onderdelen
aan het werk.Ik heb een 2.2 injectie omgebouwd naar een enkele varajet 2. met behulp van een vul-plaat zodat ik het blok en het inlaatspruitstuk niet moest aan passen.
Maar er zitten wel haken en ogen aan: de bouten verlengen geen standaard maat, met deze oplossing schoof het uitlaat spruitstuk ook dus de uitlaat moest anders of liep tegen het frame.
Mijn ervaring was dat het plaatsen van de injectie een makkelijkere oplossing was geweest, maar ik was eigenwijs:) en als Ghanz al zegt prutswerk :)
al was je gedachte gang wel heel slim..
een vulplaat tussen kop en inlaat, om zo het verschil van beide openingen te kunnen vereffenen…
jammer dat je dan met je uitlaat niet uitkwam. bouten zijn immers zo gemaakt :D
en ja… ik weet dat er mensen zijn die er mee rondrijden… zonder problemen.
(heb maar geduld…) ;)
@Ghanz wrote:
al was je gedachte gang wel heel slim..
een vulplaat tussen kop en inlaat, om zo het verschil van beide openingen te kunnen vereffenen…
jammer dat je dan met je uitlaat niet uitkwam. bouten zijn immers zo gemaakt :D
en ja… ik weet dat er mensen zijn die er mee rondrijden… zonder problemen.
(heb maar geduld…) ;)
Een uitlaat is ook zo aangepast hoor maar ik had er niet aan gedacht toen ik er mee begon.
En het rijd nu prima maar er zijn best aardig uurtjes in gaan zitten:)@Ghanz wrote:
succes…
injectie is daarintegen makkelijker :D
of er moet een 2.0 kop opgaan.
je kunt de paspinnen van de cilinderkop wel overboren in het inlaatspruitstuk.
met het risico dat het boortje net mis loopt ofzo..ik noem het gewoon prutswerk.
monteer gewoon spul wat er voor bedoeld is, en ga niet met kit en niet passende onderdelen
aan het werk.ik had hem ook al injectie geadviseerd maar hij wou het toch proberen. :hmmz
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.