- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 3 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 12 jaren, 2 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Beste forumleden,
ik ben in het bezit van een Vectra B 2.2DTI, Deze gaat vaak in foutcode en als ik hem aan de opcom hang geeft ie aan P0400(5) en soms ook p1590, Wanneer de wagen in noodloop zit trekt ie niet op, Als ik dan even hoogtoerig blijf heb ik de indruk dat de motorstoring verdwijnt, Ikzelf heb de indruk dat de foutcode ook vaak komt nadat ik van een snelheid afrem naar 0 en dan terug wil optrekken.
Ikzelf heb bij de motor en onder het schutbord alle vacuum leidingen nagekeken en zie hier nergens een scheurtje of eender wat in.
Iemand nog enig idee naar wat deze foutcode kan verwijzen of wat de oorzaak kan zijn?
Vacuum heb ik gemeten en dit zit op 25HG.
Mvg BartHeb zelfde storing gehad met de B
Was uiteindelijk toch een vacuum slang een van de koppel slangetjes was lek
Later nog eens gehad en dat was vacuum slang links van het blok daar waar de airco gevuld word:hmmz egr wervelkleppen
:hmmz Heb je alles goed schoon gemaakt:sleeping vast wel maar tja
p1590:
Fault location: Ignition switch, supply voltage – out of limits.Cause: wiring, battery, alternator
Lage batterij spanning
Google is je beste vriendHad het ook gelezen
Je kunt niets uitsluiten
Als je stap voor stap de dingen naloopt en niets vind klinkt dit niet geheel onlogisch
Zal morgen nog eens kijken bij mijn eigen historieKan in mijn historie niets vinden over de 1590 code
@Bartjex88 wrote:
Alvast bedankt:) De DTI blijft gevoelig op dit punt:)
Ik vind de DTI sowieso geen fijne motoren! Veel te gevoelig met al die vacuüm-gestuurde troep!
Enige voordeel is de kracht van dit blok, maar nee, geen 2.2 meer!Het probleem is opgelost, Heb alle lediingen vecuum getrokken en dit was de boosdoener:)
Welke slang was dit :jerry Zitten er gelukkig niet zo heel veel :hmmz
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.