- Dit onderwerp bevat 266 reacties, 29 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 jaren, 8 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
ok gaan we proberen.
en ga dan ook de computer op een andere plaats zetten dus.
want deze hangt onder het dashbord kastje. (daar heb ik hem niet geplaast)Vindt ik wel mooie plek voor de computer mooier als origieneel nu kun je bij voeten mooi boxen plaatsen
maar hij had daar geen massa.
wist niet dat de cpu ook massa nodig had.
dus maar ff een kabeltje extra trekken.
zaterdag weer wat te doen.heeft massa door een draad aan de kabelboom. daarom kon hij ook onder het dashboard kastje hangen, en in het verleden wel gelopen hebben. ;)
ok ik dacht hij pakt massa van het chassis.
dan laat ik hem daar mooi zitten.
was het maar zaterdag.
dan ga ik ff proberen wat postbus zegt.
hopelijk werkt het.
ik hoop dat ik geen andere injectoren of cpu weer moet monteren.
het wordt wel weer tijd dat de manta gaat lopen.
dan kan de volgende in het hok@postbusmanta wrote:
GOED EN VOLLEDIG LEZEN A.U.B. !!!!! (anders heeft de aangeboden hulp geen zin…………..en dat vind ik ook zonde van mijn tijd)
Voor zover ik op het schema kan zien, loopt de koudstartinjector volledig buiten het brandstofpomprelais om.
Als je de drie-polige stekker laat zitten, je verwijdert het brandstofpomprelais en je zorgt dat de brandstofpomp draait (d.m.v. een voeding op de dikke witte aansluiting te zetten) dan zou de motor precies hetzelfde moeten doen:
Even starten, een paar seconden lopen en dan weer afslaan.
Zet je nu echter OOK voeding op de dunne witte aansluiting, dan zouden de injectoren weer moeten werken. (als de computer goed werkt en goed aan massa ligt……..)
EVEN PROBEREN DUS!!!
werkt ook niet.
Probleem is een beetje, dat je niet kunt meten.
Als je niet met een multi-meter overweg kunt, wordt het een lastig verhaal.
Je moet weten waar je wel voeding hebt en waar niet.
Waar je massa hebt en waar niet.Staan alle voelers in contact met de computer……enz…………..enz…….
ik heb wel een multi meter.
heb op de bobine 12v
maar weet niet zeker of ik hem goed heb staan.massa moet ik wel hebben neem ik aan heb extra kabels voor de massa getrokken.
alles is verder wel aangesloten.nee de b loopt nog niet staat wel buiten.
ben nu met de kadett begonnen.
ik wacht op ander inspuit delen voor de b.
zet alles er opnieuw op.zet er een complete andere injectie op.
van ecu tot lmm en aanzuigbuis en relai.
ik heb een leuk setje gevonden.
mag het niet helpen heb ik het dubbel.
en dan weet ik het ook niet meer.
dan moet het de pomp zijn maar die werkt wel.
ff afwaschten met een beetje geluk heb ik het setje volgend weekend.hij doet het zelfde als ik hem 1 week laat staan.
en het oliepeil staat ook niet boven de max.
dat had ik toen met de a wel dat er benzine bij de olie zat.maar of hij gelijk verzuipt bij het starten weet ik niet.
het klinkt niet zo dat hij smoort of zo.zo gisteren is er een complete injectie systeem binnen gekomen.
nu na mijn nachtrit maar ff monteren.
als het nu niet werkt weet ik het ook niet meer.
ga nu alles vervangen van a tot z.hij loopt weer.
maar nu kan ik niet koppellen.
en ik was de kleppendekselvergeten te monteren :fy1niet koppelen???
vergeten koppelingskabel te monteren :jerry :jerry
soms willen ze wel eens vastplakken ,meestal laat ik hem keertje goed opkomen dan schieten ze vaak wel los
of er moet iets anders bij je aan de hand wezen
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.