- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 8 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 16 jaren geleden door .
-
Berichten
-
Hoi
Wat moet ik aanpassen om een 2.0E motor van een Manta in een Kadett B 1.1 te hangen, moet ie daar een andere bak voor hebben?? Nog meer dingen die ik misschien moet weten. Wil er nl 1 kopen maar dan moet er wel relatief makkelijk die motor ingaan.
groet Tom
Het is een beetje hetzelfde als dat je een manta 1.2 ombouwd naar 2.0E, als je weet wat je daarvoor aanschaffen moet, dan weet je dit ook wel qua aandrijflijn.
Wat ik niet weet is of je de vooras ook meer moet versterken, dat was volgens mij wel zo bij de C-kadett, tenminste; ik zie regelmatig van die setjes voorbij komen.
Onderbouw is nagenoeg gelijk aan Opel GT, misschien helpt dat je wat.
motor, versnellingsbak, tussenas, achteras, remmerij, tank (mits injectie) en mocht je een handgeschakelde B kadett hebben moet je waarschijnlijk je tunnel ook nog aanpassen. En dan ben ik waarschijnlijk nog wel wat vergeten. Gaat dus niet zomaar 1,2,3 passen ;)
Kijk .. dat bedoel ik dus :thumbup
origineel gepost door Kale gek
weet eerlijk gezegd niet hoe je een manta ombouwd van 1.2 naar 2.0 vandaar, verder moet t niet te professioneel gebeuren als t maar rijd…Is toch niet zo moeilijk :D nu zit je al zo lang hier :D :D je hebt toch een keer een 6-cilinder ingebouwd e.d, dan stelt dit niet veel meer voor, maar ’t zal niet in 1 dag of een weekend klaar zijn.
is redelijk veel werk
front moet aangepast worden,
eigenlijk zware vooras met 3 bladveren ipv 2 en grote remmen.
tunnel waarschijnlijk zeker als het een lange pook kadett is.
achteras en tussenas.
en een grote motor moet je vanaf onder erin zetten.
dus auto over vooras en blok laten zakken.ga dit zelf nog wel een keer doen.
ohc motor past ook mooi,is denk ik nog minder werk ook.
groet john
je front moet je zeker aanpassen de radiateur zit bijna onder de slotplaat.
vooras moet je van en b 1500 hebben of je moet de motorsteunen radikaal aanpasen die zijn veel te ligt voor een zware motor.ik heb 1100 en 1900 vooras liggen is nogal een verschil. kunt bladveer van een opel gt nemen zijn er meer dan een zware kadett of je moet de schokdempers vervangen door schroefset pootjes word ook wel eens gedaan.alle tunnels zijn te klein bij en b kadett alleen die van en automaat die is groot genoeg bak gewoon getrag manta of record aandrijfas moet iets langer zijn dan die je bij een c kadett gebruikt volgensmij achteras opel gt of kadett city alleen city is iets breder.ja en dan de kleine dingen nog:hmmz ofwel veel meer werk als een c tje ombouwen.ik heb hier in de schuur een b staan waar een v6 ommie in ligt mar is ook nog lang nie klaar eerst de c kadett met v6:P
origineel gepost door Kale gek
ok en hoe zit het mee een kadett dan?? Zelfde verhaal als de b neem ik aan???? welke kadett a b c d e
ik denk dat hij jou c bedoelt
ben ook al meer als 7 jaar bezig om mijn b kadett om te bouwen naar 2.0.
komt heel veel bij kijken. en veel onderdelen zijn erg moeilijk of niet aan te komen en ze zijn zeker erg duur.duurt bij mij vooral lang omdat ik iedere keer met andere dingen bezig ben. anders was hij allang klaar geweest.
je kunt het beste eerst alle onderdelen verzamelen. en dan met de ombouw beginnen. dan kun je tenminste door werken.
origineel gepost door E+Bkadett
ben ook al meer als 7 jaar bezig om mijn b kadett om te bouwen naar 2.0.
komt heel veel bij kijken. en veel onderdelen zijn erg moeilijk of niet aan te komen en ze zijn zeker erg duur.duurt bij mij vooral lang omdat ik iedere keer met andere dingen bezig ben. anders was hij allang klaar geweest.
je kunt het beste eerst alle onderdelen verzamelen. en dan met de ombouw beginnen. dan kun je tenminste door werken.
ja heb ik ook met mijn b kadett maarja dat word een v6:P
van een 1200 c kadett een zware maken is minder werk
lippen van het front aanpassen voor grote radiateur en een versnelingsbak steun maken.
en dan vooras achteras wisselen motormet andere motorsteunen ingekorte aandrijfas automaat koppelingskabel benziene tank 1600 enz enz.
maar je hoeft de vooras en de tunnel niet aan te passen zoals bij de b en ook het front is minder werk:Porigineel gepost door pipo
van een 1200 c kadett een zware maken is minder werklippen van het front aanpassen voor grote radiateur en een versnelingsbak steun maken.
en dan vooras achteras wisselen motormet andere motorsteunen ingekorte aandrijfas automaat koppelingskabel benziene tank 1600 enz enz.
maar je hoeft de vooras en de tunnel niet aan te passen zoals bij de b en ook het front is minder werk:PAutomaat tunnel hoeft niet aangepast te worden toch? Alleen handgeschakeld?
nee fabetje van de automaat tunnel klopt niet alleen als je een 4 bak cih in een 1200 tunnel gooit moet je een beetje kloppen.een 5 bak past perfect effe baksteun maken en klaar
nou ik heb zelf mn b kadett omgebouwd naar 1.6 cih …maar ging echt niet makkelijk…
1 je voor terein aanpassen voor de nieuwe steunen voor de motor
2 de remmen voor ( dus ook met rembekrachtiger)
3 de tunnel ( ik had hem van een b kadett automaat)
4 achter as van opel gt ….dan hoef je de stang ook niet intekorten of teverlengen
5 en wat voor motor komt er in samen met de bak?? want een 5 bak past er niet ik(athans bij mij niet …ik heb een coupe )
weet waar je aan begint want is echt niet een makkelijke klus …en je komt meer tegen dan je denkt
hopelijk kan je er iets mee
gr
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.