- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 10 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 12 jaren, 10 maanden geleden door .
-
Berichten
-
nu ben ik best bekend met de “oudere” opels qua breedte en et waarde, maar de vectra is te nieuw voor me.
Ik zit met de originele randen voor en achter en een verlaging van ongeveer -80 voor en -50 achter + LPG tank.
De 9jx16″ velgen nu zijn leuk, maar ik krijg hem achter niet stug genoeg om schuins van een drempel te gaan zonder af en toe het spatbordrandje te raken als hij aan 1 kant iets verder overhelt vanwege de onafhankelijke wielophanging. Bumpstops tussen de veren en schokdemper zijn achter al gemonteerd, voor ligt hij met alle windingen op elkaar. smallere banden zijn ook geen optie daar er al 205 op ligt. Ik heb nog hele mooie randjes en dat wilde ik ook zo houden. Voor vreet hij af en toe iets in de plastic wielbakken maar daar maak ik me nog niet zo’n zorgen om.is er iemand mee bekend welke maten ik mag aanhouden voor een nieuw setje velgen?
De maat moet 18 of 19″ worden, maar volgens mij wordt 19″ al problematisch qua diameter. heb het overigens wel eens gezien.
more likely zal het dus 18 worden, maar ik zit even met breedte en ET waarde.
Ik vermoed dat het niet breder dan 8J mag worden en een hoge ET waarde van om de 40, gezien de andere opel modellen. Kan iemand dit bevestigen of ontkrachten?
de mooiste maat is idd 225/40 18. 19 wordt krap, maar kan wel. Et waarde niet lager dan 38.
wat voor motor heb je in je B’tje liggen?
boven de 2L benzine worden de achterwiel ophangingen aan weers zijde 1cm breder.
Rekening houden dus met je ET-waarde ;)ik heb een 1.8 en bij mij past er 18x8j ET38 en 225/40/18 onder.
zonder aanlopen met 5 man in de auto.
al moet ik wel zeggen dat mijn randjes omgevouwen zijn in de wielkasten.achter is de mijne niet verlaagd en voor zit er een standaard sport ed veer op (-30 geloof ik)
in engeland rijden ze veel met die 19inch OPC snowflakes
die zijn volgens mij ET43 en die rijden ze met 215/35/19 volgens mij@Big Sexy wrote:
maat wordt 215/35 bij beide maten.
Ik zou eerst de omtrek berekenen van je standaard wielmaat.
Dan de omtrek van de maat die je in gedachte had.
Zit hierin verschil, dan krijg je te maken met verkeerde waardes aangeven van de snelheidsmeter ;)
Waarschijnlijk zullen 225/45-18 en 235/35-19 beter overeenkomen met de standaardmaat.
Maar of dat past onder een verlaagde Vec-B :???:Mooiste mark is 215 35 18.. had onze vec ook..
En ik heb gehoord dat de Dotz las vegas de verkoop in gingen bij jeroen… als ze al niet verkocht zijn??Grt
en helaas, het past niet.
achterrandjes moeten een paar mm ingekort worden, dan zou het gaan.
ben nog aan het twijfelen of het omvouwen/uitrollen of afslijpen wordt.
uiteraard alleen de paar mm die nodig zijn zodat er nog een behoorlijke rand overblijft.voor vreten ze in de plastic wielbakken.
wielvlucht al zo negatief mogelijk gezet maar het is niet genoeg.
dus ben nu bezig met de wielbakken aan te passen.en de beloofde foto’s
:thumb mooie velgjes
Komt me bekend voor :hmmz
Maar waar had ik ze ook alweer gezien :hmmz :hmmz :hmmzOja hier voor de deur maar dan 19″ :afro
mooie velgies hoor :thumb :thumb
Misstaat em niet man! Dik :thumb
Greetz Emiel
idd ben zelf ook aan het twijfelen tussen 18 of 19.
Als ik voor 18″ zou gaan is het de Lenso S73 (vrij veilige en mooie keuze) en voor 19 wou ik voor de snowflakes gaan maar omdat het een daily wagen is ben ik een beetje bang voor het comfort… ook omdat de mijne nu 45 mm is gezakt :)
Als iemand hier ervaring mee heeft: laat maar weten.
Grtz Seth
Rij zelf ongeveer 35k tot 50k per jaar waarvan minstens twee derde op mijn 19″ :wub
Auto is zo’n sports edition welke daarna ook nog een 20mm extra naar beneden gegooid is :DEn rij je op kasseien of valt dat mee?
Meest asfalt maar dat is niet altijd even goed :swear
Ik rij met de maten 225-35-19 zonder problemen :angel
Moet wel zeggen dat ik in Januari er nieuwe veren onder heb gegooid en daar deze stugger/nieuwer zijn ik geen problemen meer heb :thumbup
Wel heb ik bumpstops op voorzijde maar de reden daar van is dat met grote regelmaat (dagelijks) over de A7 (vlieg) :afro en ter hoogte van Leek er zo’n groote dip in de weg zit dat als ik er met 150km p/u door knal mijn banden voor even het binnen scherm aan tippen niets heftigs maar vervelend
Door monteren van bumpstops opgelost :thumbAuto is zo’n sports edition welke daarna ook nog een 20mm extra naar beneden gegooid is :D[/quote]
-40mm rondom is set van fkZal morgen eens meetlint erbij houden want als ik onze foto’s vergelijk likt het alsof de mijne lager hangt dan die van jou :hmmz terwijl jij zegt dat jij met -50en ik slechts met -40 rij
Let er wel op dat verlagingsveren altijd uitgaan van een standaard veer, tenzij ze specifiek aangeven voor een bepaalde sport uitvoering te zijn.
Even een voorbeeld:
Corsa B GSI / Sport = 15mm lager dan een gewone Corsa B
Koop je dan verlagingsveren voor een Corsa B die 30mm zouden verlagen, dan verlagen die op een GSi slechts 15mm.
Neem je echter verlagingsveren specifiek voor een GSi, welke 30mm zouden verlagen, dan kom je met een standaard Corsa 45mm lager.Alles natuurlijk ongeveer / theoretisch, want je zakt natuurlijk ook door meer of minder gewicht nog iets minder of verder in.
Heb je dan ook nog andere dempers erbij, wordt het verhaal weer iets anders, want sportdempers heb je ook in normale lengte alsmede verkorte versies.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.