17d isuzu laadstroom relais

Ik heb wat problemen met het laadcircuit van 1.7d isuzu corsa b. Heb al 50.000km dat af en toe laad lampje brandt, maar zolang hij het doet, doet hij het.
Laatste tijd is het wat erger aan het worden, waarbij af en toe ook de toerenteller wegvalt. Tijdens dat flikkeren zie je dat de laadspanning varieert.
Ik ben er nog steeds niet uit of het de dynamo is, hij heeft het al 50.000km dus zou verwachten dat deze wel een keer kapot zou moeten zijn. Zijn ook niet goedkoop dus om bij voorbaat te vervangen. Nu hoorde ik vandaag een relais klapperen tijdens de storing. Laadstroom opgezocht, maar geen idee wat ik hier aan moet zien.

Wie weet wat de werking is van dit relais? Heb hem opengewerkt, en zie hem eigenlijk nooit schakelen. Ook als ik hem verwijder zie ik weinig verschil. Auto blijft gewoon laden.

Weet iemand hoe je kan controleren of deze storing in het laadstroom relais zit, en wat de bedoeling is van dit relais? Kan ik dit uitsluiten en verder zoeken of het bedrading of toch dynamo is.

Ik heb nog geen laafstroomrelais kunnen ontdekken in mijn Corsa-B met isuzu diesel.

Ik heb wel gehad dat het soms 5minuten duurde voor mijn dynamo er eens over nadacht te gaan laden, dit was de dynamo zelf die stuk was.

verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini

Bekend probleem ook, volgens mij. Dynamo gaat vaak kapot, iig bij de 1.7.

Greetz Emiel

Okay. Waar is dat groene relais dan voor?? Geel is iig voorgloeien.

Zal eerst bedrading verder controleren omdat het af en toe maar wegvalt en zichzelf vrij vlot hersteld. Zijn vrij prijzig die dynamo’s. Auto is in principe afgeschreven dusja..

Filter voorverwarming als ik de draadkleuren zo volg

verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini

Je zou eens kijken kunnen, wat ie zonder dat relais doet.

verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini

Dynamo is een gevoelig ding bij de Isuzu diesels, zowel 1.5D 1.5TD 1.7D en 1.7TD in zowel Corsa-A-B Kadett-E Astra-F Vectra-A-B

verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini

Zou wel eens kunnen dat het het filter voorverwarming ofzo is. Zonder relais is gewoon lopen, en als ik het relais handmatig bedien (kapje eraf gehaald) verbruik ik stroom. Verder geen idee waaraan. Raar dat ik in die hoek dan af en toe een relais hoor klapperen.

Vreemde is dat normaal een dynamo gauw genoeg hemelt bij eens storing, en niet al 50.000km af en toe hapert. Als ik niks vind toch maar eens op de sloop gaan neuzen of er nog ergens dynamo’s liggen

Dat relais wat je hoort is hrt voorgloeirelais bij koude of louwe motor.

Dat doet vrijwel iedere Corsa-B Diesel.

Zo ook de mijne, die van een kameraad, en die van mijn zwager.

Dat zal een eigenschap zijn van deze.

Ik heb bij mij een controlelamp voor de werkelijke voorgloeitijd aangesloten, voor op koudere oorden.

Dan zie je dat lampje ook flikkeren.

verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini

Relais klapperde (ratelen) onder het rijden. Daarom ging ik het in die hoek zoeken.

Rest nog de optie de massapunten na te lopen. Wil ook nog wel eens de meest rare dingen veroorzaken.

Klopt wel Gubje, als je dynamo niet werkt weet het regelkastje niet dat de motor draait, en doet ze hetzelfde als gewoon op Contact.

Ik heb hetzeldfde gehad.

verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini

Okay. Thanks. Klinkt vrij logisch. Heb ik verkeerd zitten zoeken.

[Auteur]

Berichten