16s Krukas verdraaid

[bouwt]

Dag allemaal,

Ik ben momenteel aan het sleutelen aan een Ascona uit ’87 met 16s motor.
Ik heb de distributieriem eraf gehaald en de tandwielen en poulie gedemonteerd.
Ik heb echter niet gemarkeerd hoe de krukas dan wel nokkenas stond op het moment van demonteren. De krukas is sowieso verdraaid bij het demonteren van het tandwiel en de poulie.
Hoe los ik dit probleem op? Hoe stel ik de kruk- en nokkenas weer op elkaar af zodat ik de motor probleemloos kan laten lopen?

Dit is mijn eerste sleutelproject, dus vergeef me mijn mogelijke onwetendheid.

Groet,

Maarten

[McKaamos]

Normaalgesproken staat er wel ergens een krasje, pijltje, stipje oid die dan naar een bepaalde bout moet wijzen of naar een andere markering.
Denk dat je het beste even een werkplaatshandboek kan ritselen en daar in opzoeken hoe je het herkent, want dat is per motortype weer anders.

[Vinci]

Soms zijn ze lastig te vinden, bij mijn C14NZ bijv. zat er op een kunststof kap een markering die nauwelijks te doorgronden was en met de kap er af zelfs afwezig!

Hier wat plaatjes en richtlijnen:
http://sportcarbuzz.com/search/answers-where-are-the-markings-on-the-timing-belt-for-a” onclick=”window.open(this.href);return false;

[bouwt]

Oké, bedankt voor de hulp!
Heb een vraagbaak uit de bibliotheek en kan nu prima uit de voeten.

[Auteur]

Berichten