- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 18 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 3 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Nice :thumbup
Als deze setup al bijna 400pk draait, dan gaat die nieuwe van mij dat zeker halen :P
En ja ik laat hem gewoon op VPower afstellen. Ondanks dat iedereen zegt dat het maar 95 is, klopt dat niet!! Heb het er met mijn buurman overgehad, die was eigenaar van 2 Shell stations, en het verhaal is dat je in NL alleen 95 en 98 octaan mag verkopen (is iets wettelijks schijnbaar), daardoor kan er geen 97 op de pomp staan!
Mijn blokje draait prima op onze V-Power 97, 265pk en 330Nm uit een standaard LET met 0.9 bar. :agent
Jij blijft ook maar bezig he hahahaha
niet je klepdeksel laten stralen meer he :Pziet er goed uit man , en klinkt super :thumbup:thumbup:thumbup
@ Corsa GSI;
Je hebt helemaal gelijk.:thumbup
97 octaan mag niet op de pomp staan in NL, alleen 95 en 98. Vpower is gelijk aan 97 octaan.:vertag
@ chucky excuus heb er overheen gelezen,
@ giuliettaevo dat d8 ik ook al dat vpower in NL octaan 97 was, heb het wel vaker gelezen/gehoord.
origineel gepost door Corsa_GSi
Nice :thumbupAls deze setup al bijna 400pk draait, dan gaat die nieuwe van mij dat zeker halen :P
En ja ik laat hem gewoon op VPower afstellen. Ondanks dat iedereen zegt dat het maar 95 is, klopt dat niet!! Heb het er met mijn buurman overgehad, die was eigenaar van 2 Shell stations, en het verhaal is dat je in NL alleen 95 en 98 octaan mag verkopen (is iets wettelijks schijnbaar), daardoor kan er geen 97 op de pomp staan!
Mijn blokje draait prima op onze V-Power 97, 265pk en 330Nm uit een standaard LET met 0.9 bar. :agent
Ja hoor V power is fantastisch verder dan 330pk kwamen we niet door die troep:sleeping:sleeping:sleeping
En als het 97octaan is waarom zit er dan zo veel verschil tussen gewoon 98 en V bagger.
Bij mij komt die zooi er niet in:fy1origineel gepost door Andre Botter
origineel gepost door Corsa_GSi
Nice :thumbupAls deze setup al bijna 400pk draait, dan gaat die nieuwe van mij dat zeker halen :P
En ja ik laat hem gewoon op VPower afstellen. Ondanks dat iedereen zegt dat het maar 95 is, klopt dat niet!! Heb het er met mijn buurman overgehad, die was eigenaar van 2 Shell stations, en het verhaal is dat je in NL alleen 95 en 98 octaan mag verkopen (is iets wettelijks schijnbaar), daardoor kan er geen 97 op de pomp staan!
Mijn blokje draait prima op onze V-Power 97, 265pk en 330Nm uit een standaard LET met 0.9 bar. :agent
Ja hoor V power is fantastisch verder dan 330pk kwamen we niet door die troep:sleeping:sleeping:sleeping
En als het 97octaan is waarom zit er dan zo veel verschil tussen gewoon 98 en V bagger.
Bij mij komt die zooi er niet in:fy1Helemaal mee eens mijn oude gsi liep ook beter op bp ultimate dan op v-shit. Gooi er maar eens een paar keer bp 98 in dan merk je het wel. In mijn zlet heb ik er geneens aan ged8 om v- shit te tanken..:fy1:fy1
En de 100 octaans V-Power die je in Duitsland kunt tanken dan?
origineel gepost door InjectTheVenom
En de 100 octaans V-Power die je in Duitsland kunt tanken dan?Ja dat is goeie shit:D maar dat hebben we hier niet:cry
gulf challanger schijnt 98 te zijn met 5 % bio-ethanol waardoor het 100 zou moeten zijn.
maar of dat echt zo is..
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.