- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 15 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 1 maand geleden door .
-
Berichten
-
Dat kan een stukje zuiger zijn of een stukje klep.
motor loopt je gegarandeert in de soep als je ermee gaat rijden nu.
hoe ziet je cilinderwand eruit? zitten daar geen groeven in nu??ik zou de zuiger er eens uit halen als ik jou was.
Ben bang dat er een nieuwe in moet….Wel gelukkig voor je dat je het nu ziet, en niet als je motor in elkaar zit;)
Lijkt me inderdaad niet iets om mee door te rijden, ziet er uit als stukje zuiger…
Had het revisiebedrijf hier nog iets op te zeggen eigenlijk? Of heb je het pas gezien nadat je de kop opgehaald had? Lijkt me dat zo’n bedrijf ook vraagt naar de staat van het onderblok??
zuiger eruit.
Goed controleren. Cilinderwand eventueel met een hoon weer netjes maken.Wanneer de zuiger verder goed is zuigerveren controleren.
Haal eventueel alle zuigers er uit en gooi er ff nieuwe zuigerveren en olieschrapers erom heen.Dat is een kleine 80 euro ex montage.
Daar vragen ze gemiddeld 30 euro voor.Setje nieuwe drijftstanglagers en drijfstangbouten erin en blokje is weer fris.
Hoeft niet de hele wereld te kosten maar je motor kan weer tijden meeBen het met Corsaboy eens…
Zou alleen de zuiger van de foto vervangen door een andere gebruikte.
Moet toch makkelijk te vinden zijn.Zo op de foto is niet te zien of die zuiger vervangen dient te worden.
Ding er eerst eens uithalendat stuk zit op het zwakste punt van de zuiger.
daar waar de inkeping zit heb je vrij makkelijk haarscheurtjes in de zuiger.
Zelfs met c20let zuigers..Zoals ook op de foto te zien is heeft de zuigers toch wel wat geleden bij die inkeping.
Je kunt dit goedkoop doen en over een paar kilometer weer stil staan of wat duurder aanpakken en een frisse motor hebben.
Slecht van de monteur. Ding had gewoon totaal uit elkaar gemoeten…
Vervang nou maar gewoon alles, kun je de motor tenminste weer lekker gebruiken.Het zag er naar mijn idee inderdaad uit als een scherfje van de zuiger van de rand bij de inkeping. Dat kan heel goed door haarscheurtjes komen… Oneffenheden in een ontbrandingskamer zijn gauw punten waar meer hittevorming ontstaat en dit is potentieel de zwakste plek. Als er dan ook al een stukje afgebrokkeld is lijkt het mij niet slim om er mee door te rijden…:thumbdown
indd. zeker niet slim.
denk er ook ff aan dat je materiaal gaat uitzetten als het warm wordt he!
dan heb je dus wel kans dat hij gaat vreten.als dat gebeurt kun je het zaakje weer helemaal uit elkaar trekken, blok laten boren, overmaat zuiger erin, en een hoop Euro’s lichter…
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.