- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 5 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren, 10 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Heb mijn 1.6n (60pk) moter een tijdje terug in de soep gereden.
Nu zit er een 1.9S (90pk) ingezet met een dikke Zenith carburateur.
De bak en dunnen as zitten er nog onder, maar merk wel iets dat hij sneller op toeren is en sneller moet schakelen maar had gedacht dat het wel veeeeeeel cooler zou zijn met die dunne as.
Die 1.6n was sloom, en nu kom ik redelijk met het verkeer mee, maar niet dat ik zes auto’s lengte uit sprint ofzo. :hmmz
Hoe ken det?simpel: je verwachtingen zijn te hoog gespannen.
De eindoverbrenging is wel redelijk kort (3:70 van een 1.6N) maar zoveel potent is de 1.9S nou ook weer niet om daar afschrikwekkende optreksnelheden mee te krijgen.
Van 60 naar 90 pk is wel een verbetering van 50% maar een raket wordt het er niet mee natuurlijk. En een 19S is ook minstens 30 jaar oud intussen…
zo ging ik van een 19S naar een 16N
das pas een ramp:(Ik denk dat je die 90 pk nog een keer moet verdubbelen wil je de door jouw gewenste optrek prestaties krijgen :-)
Achteras en tussenas, denk meteen ook even aan de remmen.
Als je met het huidige materiaal alleen de motor vervangt door wat potenters loop je kans dat je vervelende verassingen krijgt.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.