- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 10 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren, 6 maanden geleden door .
-
Berichten
-
hallo
ik heb een opel signum 19cdti 150 pk
als ik rustig rijd 60 of 70 dan stottert hij een beetje
wat zou het probleem kunnen zijn
wie o wie weet hier wat van
pinnetje van egr wat misschien vast blijft zitten, Ik had ooit exact het zelfde en stotterde bij 60-70 maar ook rond de 120.
de egr zit rechtsboven bij je blok
Die kan je er gewoon afschroeven met in totaal 6 schroeven (4x 10mm en 2x 13mm), let wel op dat de twee pakkingen niet naar beneden vallen. Vervolgens kan je de egr in 2 delen uit elkaar halen met 4 torx schroeven, je ziet dan een klein pinnetje zitten. Je moet even kijken of dat pinnetje nog soepel op en neer gaat en je kan meteen al het roet uit de egr halen.
Als het pinnetje vast zit kan je het volgende doen:
http://members.quicknet.nl/arjan.koen/EGR_schoonmaken.pdfJe kan ook ff je ‘boost’-sensor schoonmaken. Die zit naast je EGR aan de linkerkant.Het is een zwart plastic dingetje met een stekkertje die naar boven gericht staat. FF met een Torx-30 aan de achterkant losmaken en je trekt de sensor er zo uit.
Die zit waarschijnlijk helemaal onder de troep.
Ik heb hem gister schoongemaakt omdat mijn vec in de file etc nog al schokte.
Nu schokt ie dus niet meer !!
Op http://www.vectra-c.com staat een uitgebreide How2 !!
Kan ook zijn dat er ff nieuwe/andere software op moet.
Volgens mij had Roel dit ook en na nieuwe software er op gezet te hebben was het over !ging het kleine pinnetje in de egr soepel op en neer?
Ook mijn Signum 2.2 DTI stottert de laatste tijd in en boven 100 km/uur smoort de motor. Dealer stelde de diagnose dat het gasklephuis de geest had gegeven.
Gisteren de gasklep gedemonteerd en er een koffiekopje roet uiteghaald. Zaak verder schoongemaakt en weer gemonteerd. Trekt nu weer al nooit te voren :thumbup
op ebay zijn ze een stuk goedkoper!
Ja maar je moet hem wel inleren, en dat kan bij de dealer….
Succes!
O ja, wees zeker dat je de gemodificeerde klep koopt. Die vervuilen niet tussen solenoid en klepsteel.
egr hoef je inderdaad niet in te lezen. gewoon vervangen en klaar.
Heb je het bij een Opel garage laten doen of een universeel garage?
Mijn EGR is vorig jaar ingelezen met TECH2, daarom snap ik niet waarom dit nu niet meer hoeft…..
O ja, de mijne hikt nu alweer (!):swear
En voor wat betreft de pakking…dat houdt je inlaat manifold schoner omdat er minder uitlaatgassen doorheen gaan, maar verlengt niet de levensduur van de klep. De pakking komt van Fiat, is al vaker besproken.
De Fiat Ingenieurs hebben gewoon beter nagedacht over deze diesel.
Gr. Arjan
egr inlezen lijkt me de reinste oplichting, weet je zeker dat het de egr was, want die hoeft echt nooit ingelezen te worden.
EDS kan de egr ook uitschakelen.
is het geen storingscode wissen???
een EGR is gewoon een soort klep meer niet
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.