- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 3 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 3 jaren, 10 maanden geleden door .
-
Berichten
-
hallo
ik had problemen met mijn verwarming , later bleek dat mijn koelvloeistof ver onder niveau zat , deze bijgevuld en nu blijkt dat mijn niveau weer onder niveau gezakt is
volgens anwb ligt het aan mijn koppakking en lekt daardoor mijn koelvloeistof weg , op zich raar want mijn motor vertoont geen rare fratsen ( heb gewoon normale trekkracht , motor stottert niet , loopt netjes stationair , temperatuur meter loopt op naar max 90 graden waar hij bij warme motor gewoon op blijft staan , geen abnormale rook ) , man van anwb zag wel wat lekkage liggen ?
anwb had wel iets gemeten met mengsel niet goed of zoiets , hij gaf het advies om met de auto even een goede en lange rit te maken , ik ben naar brabant geweest dus heb 2 x 112 km snelweg gereden om even flink in de toeren te blijven rijden ( schakelen tussen de 2500 en 3500 toeren )
hij had ook mijn motorstoringlampje gewist en was netjes uit maar is nu weer gaan brengen , hij hoorde ook mijn koolstof filter tikken , verder kreeg hij geen storingsmeldingen
klinkt dit als een koppakking ?
heeft iemand enig idee wat er met mijn auto ( motor ) mis kan zijn
mocht de koppakking wel vervangen moeten worden heeft dan iemand een idee wat zou mij dat zou gaan kosten ?
insignia 2009 1.8 ecotec handgeschakeld 6 versnellingen benzine
Om te kijken waar de lekkage zich bevind, kan je het beste een druktest uit laten voeren. Je zet een andere dop met lucht aansluiting op je expansievat en zet er luchtdruk op met een compressor. Dit zorgt ervoor dat je koelsysteem onder druk komt te staan. Je zou dan lekkages moeten zien. Kan altijd nog een inwendige lekkage zijn, maar zoals je zei zag je geen overmatig rook uit je auto komen. Na hoeveel kilometer moet je weer bijvullen en hoeveel?
Hoi koekeroe,
Ik ben ook niet heel ervaren op technisch gebied, maar met mijn beetje kennis probeer ik te helpen. Het is trouwens altijd goed om extra info te geven.
Even in het algemeen: je koelvloeistof niveau daalt om de zoveel km. Dit houdt in dat er lekkage is. De meest aannemelijke situatie is dat de lekkage uitwendig is, aangezien het grootste deel van de koelvloeistof zich hier bevindt. Met uitwendig bedoel ik buiten de motor (het blok). Om te kijken waar de lekkage uitwendig zou kunnen zitten, kan je een druktest doen. Zoals ik eerder had omschreven kan je het hele koelsysteem op druk zetten en kijken of je ergens koelvloeistof ziet lekken. Tussen 1 en 2 bar is voldoende, niet meer. Als je hier niks ziet, zal de koelvloeistof waarschijnlijk lekken naar je cilinders (lekke koppakking). Je zou dan meer rookontwikkeling moeten zien, maar dat was in jouw geval niet zo gaf je aan. Je kan dit ook uitsluiten door te testen of er uitlaatgasdampen in je koelvloeistof zitten. Hier kan je test kitjes voor halen. Ook zou je luchtbellen in je expansievat kunnen zien als je koppakking lek is. Als je dit hebt gecheckt kunnen we verder kijken!
Hoi Koekeroe,
Wat is het kenteken van je auto?
Je kan ook gewoon bij een warme motor de auto stationair laten draaien en kijken voor lekkages, alleen zal de druk niet zo hoog zijn in het systeem dan als je het met een compressor doet. Ook hoeft de auto niet perse warm te zijn om luchtbellen in je expansievat te controleren. Hoezo is er 3 maanden geleden een nieuwe thermostaat ingezet? Niveausensor zou ik niet weten, kan wel even bij onderdelen kijken als ik je kenteken heb.
Aangezien je een leek bent en het motormanagement lampje brandt, raad ik aan om hem naar de garage te brengen. Daar zouden ze een lektest kunnen doen en de auto uitlezen. Nu hoor je van de anwb dat de koppakking lek is, zonder een diagnose. Ik heb zelf een obd2 scanner besteld, komt volgende week binnen als het goed is. Ik weet niet waar je in de buurt woont, maar anders zou je even langs kunnen komen (Friesland), kan ik hem uitlezen.
Hoi Koekeroe,
Dat lijkt me inderdaad het meest verstandige om te doen. Weet je ook dat het goed gebeurt. Ik had nog even online gekeken en kwam expansievaten tegen met en zonder sensor, dus het is goed mogelijk dat jij ook een expansievat zonder sensor hebt. Je zou altijd nog even kunnen kijken of er niet ergens een losse stekker en of je expansievat onderop geen zwarte sensor heeft, dan weet je dat ook zeker. Veel succes!
@Koekeroe: Check mijn post mbt P0171 storing in je andere topic.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.