- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 2 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 4 jaren, 3 maanden geleden door .
-
Berichten
-
- <li style=”text-align: center;”>Hoe kom ik er acher welke ecu ik heb ? Wie heeft deze info voor me? Mvg jasper
De 56 heeft geen startonderbreker, dus controleren of je een imobiliser hebt / startonderbreker.
De 56 heeft geen startonderbreker, dus controleren of je een imobiliser hebt / startonderbreker.
Over Welk motortype heb je het en welk bouwjaar? Denk dat jij het verschil tussen de 56.1 en 56.5 zoekt.
Vanaf Mei 1996 is de 56.6 geleverd, maar als je mij het chassisnummer stuurt kan ik voor je opzoeken wat er in hoort.
<p style=”text-align: left;”>Heb ik niet helaas :-( miss kan je hier wat mee ?
</p>Dit is een Simtec 56.1
Immo kan niet zomaar uitgeschakeld worden bij dit type ecu. Beter een van c18xe zonder immo monteren.
Letop kan enkel als je nu ook oude type kabelboom hebt. (Vierkante stekker aan de luchtmassa meter en nokkenassensor)
En de immo mag niet meer aangesloten zijn. In het systeem.
<p style=”text-align: center;”>Dit zijn m’n stekkers kan het zijn dat m’n nokkenas sensor verkeerd is ?
</p>Nieuwe type stekker gesoldeerd met nieuwe sensor. Meestal levert dit de meest vreemde problemen op.
Waarom wil je de ecu eigenlijk vervangen.
Egr eraf heeft op deze motoren geen enkele toegevoegde waarde. Deze gaan eigenlijk niet stuk.
Schakelt het brandstofrelais wel?
Heb je wel goede massa? Injectoren zijn namelijk massa geschakeld. Dus er staat geschakelde spanning op en via de ecu krijgen ze massa.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.