- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 3 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 4 jaren, 9 maanden geleden door .
-
Berichten
-
<p style=”text-align: left;”>Hallo allemaal,</p>
Sinds gisteren (ja echt) ben ik eigenaar van een Opel Astra G 1.8 16V cabrio uit 2006. 126.000km op de teller. Geïmporteerd uit Duitsland, autobedrijf heeft gisteren nog motorolie en koelvloeistof bijgevuld. Ook is de thermostaat vervangen- de motor kwam niet op temperatuur. Vandaag voor de eerste keer mee naar werk gereden, viel op bij starten dat hij niet stationair loopt. Van 500 toeren schiet hij naar 2000. Daarnaast na een flink stuk snelweg bleef de thermometer haken bij 80-85 graden. En jawel.. op de terugweg: motorlampje brandt oranje. Ben door naar huis gereden, behalve bovenstaande niets anders bemerkt. Ik denk dat ik hem morgen laat uitlezen bij een Opel garage. Kunnen jullie mij vertellen wat ik in mijn achterhoofd/rekening mee moet houden? Wat een veelvoorkomend evt probleem is? Lees verl over EGRklep problemen etc.. graag hoor ik van jullie!Kan vanalles zijn, geimporteerd uit Duitsland doet altijd twijfels oproepen over het aantal daadwerkelijk gereden kilometers.
even laten uitlezen, evt zelf uit china een opcom laten komen dan kun je het zelf uitlezen.
Koelvloeistoftemperatuur van 85 graden is prima, zeker nu het zo koud is buiten. Stationair zou een vacuüm probleem kunnen zijn, mss is er een vacuüm slang los of gescheurd toen de thermostaat is vervangen. Motorlampje moet je uitlezen, kan zoveel zijn. Eerst de foutcode weten, ook dat kan komen door een verkeerd mengsel tgv vacuüm lek, of idd EGR klep.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.