- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 4 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 1 jaar, 10 maanden geleden door .
-
Berichten
-
ik vind het belachelijk dat er na 4 jaar en pas 32.000 km op de teller de bobine moet worden vervangen
lees dat dit een veel voorkomende klacht is, Opel los dit oo!!
Bij onze corsa 1000cc uit 2011, nog geen 100.000 km op de teller, al voor de tweede keer bobine én distributieketting kapot. Ik lees hier dat de bobine bij veel opel-modellen meermaals kapot gaat omdat het een constructiefout is: https://opel-forum.nl/forums/topic/bobine-geconstrueerd-om-kapot-te-gaan-garage-profiteert/
opel coras
2014
155000 km
zelfde probleem
eerste vervangen was de auto nog geen 2 jaar oud, tweede keer vervangen was de auto 5 jaar oud en nu vandaag voor de 3de keer vervangen, dus dit is nummer 4.
519,- vandaag. ik baal, gewoon pech zegt de garage.
hiervoor ook een opel corsa 10 jaar gehad en nog nooit een bobine moeten vervangen.
Sorry maar om te spreken van een constructiefout…
Mijn ouders hadden een in 2007 nieuw gekocht Corsa D Z14XEP en daar zat na 10 jaar en 125000 km nog steeds de originele bobine in.
(De auto is in 2017 verkocht, dus hoe het nu is weet ik niet).Ook had die auto geen klachten met de ketting ondanks alle korte stukken die er mee gereden werden.
Wat ik wel deed bij het onderhoud is kwaliteits olie gebruiken (Shell Helix Ultra 5w40) en altijd verse filters.
Ook de bougies werden regelmatig vervangen door nieuwe NGK’s.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.