- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 6 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 6 jaren, 4 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Als ik mijn L.S.D. diff terug monteer, in de as waar hij ook uit is gekomen, wat moet ik hier dan aan afstellen? de speling tussen het pignon en kroonwiel?
Ook als de lagers niet vervangen zijn?
En kan iemand zeggen hoe dat in zijn werk gaat?
Vertel eens wat was de reden dat de zaak los is, heb je de platen vervangen? Pignonas is blijven zitten, en de kroonwiel zo er uit gehaald?
[quote quote=18361854]Op dit moment is er nog helemaal niks losgehaald. Mijn plan was om in de kerstvakantie of zo mijn sperdifferentieel van 40% met een paar platen extra op te waarderen naar 70-75%. Heb contact gehad met mensen van Biesheuvel en die vertelden dat dat zeer wel mogelijk was. En dat het een relatief niet zo veel inhoudt. Maar links en rechts hoor ik tegensprekende verhalen over het wel en niet opnieuw af moeten stellen van het een en ander. Vandaar dat ik op voorhand al informatie in wil winnen om verrassingen te voorkomen, begrijp je?[/quote]
Heb hier een tekening voorbeeld van differentieel uit ascona 400N
https://1drv.ms/f/s!Am0XkbGDuIZHgipGdkmuyu7NT4hC
Extra platen in het binnenwerk.
Dan veranderd er niets aan de afstelling , kun je de zaak zo weer monteren.
Controleer voor demontage en later na montage de zaak met verf.
Maak de kroonwiel tanden schoon, die er op een plek wat verf er op en draai de zaak rond.
Dan zie je een afdruk op de tanden door de verf, en die afdruk moet dan weer gelijk zijn na de verandering.
Google maar eens daarop.
Oké, das duidelijk. En weer een meevaller. Ik zag op you-tube al wel een gast een Chevy-as reviseren die er op hamerde dat je de lagerkappen zeker moest merken en exact hetzelfde terug moest monteren i.v.m. de lijnboring in de achteras.
Die had dus wel een hoop gedoe met het afstellen van het pignonwiel en zo’n indrukbare bus.
Ben al blij dat me dat dan bespaard blijft.
Bedankt voor je reactie!
Voor de goede orde: Alleen de kroonwiel/diff. er uit halen. De pignonas blijft zitten, niet de moer losdraaien!!
De lagerkappen wel weer zo monteren zoals je het los gehaald hebt, en ook de lagerschalen weer op de juiste plek cq kant.
Dit kun je dus doen terwijl de achteras nog onder de auto zit.
good spa
[quote quote=18361972]good spa[/quote]
Nog extra info betreffende onderdeel nummers https://www.opel-infos.de/technik/getriebe/ha_diff.html
Bedankt voor de tip!
Alleen zie ik er nog niet zo gauw het Ascona/Manta differentieel bij staan.
achterasrevisie.nl
Wanneer is dat mailtje verstuur dan naar achterasrevisie en onder welke naam ?
0529-467648 is ons telefoonnummer, vanaf 02-01-2019 zijn we weer geopend
wellicht is er iets misgegaan in het mailverkeer.
fijne kerst nog! en een goede jaarwisseling. :dank-u:
Beste Piet,
Vandaag in de mail gekeken en niks kunnen vinden onder uw naam, wellicht iets verkeerd gegaan….
Mochten er nog vragen zijn dan hoor ik dat graag. (gelieve dan te bellen of emailen daar ik zelden tot nooit meer op het Opel forum zit)
Fijne jaarwisseling.
Met vriendelijke groet, mit freundlichen Grüßen, with kind regards,
Achterasrevisie
Achterasrevisie.nl / Hinterachsenspezialist.de / Rear-axle-repair.com
Danny Sohns
De Singel 33
7722 RR Dalfsen (NL)Telefoon: 0529 467648
Phone: +31529467648[quote quote=18362681]Heb een mail verstuurd naar achterasrevisie.nl afgelopen augustus. Toen gevraagd of mijn originele 40% sperdifferentieel op te waarderen was naar 70-75%. En daar heb ik nooit een reactie opgehad. Sorry, maar het is zo.[/quote]
inderdaad hier hetzelfde verhaal tot 2x toe mail gestuurd alsook via de site als het opgegeven mailadres,
voor info kan je er blijkbaar niet terecht, sorry maar er waren nog alternatieven hoor..dus niet meer nodig
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.