- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 3 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 8 jaren, 7 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Mijn Zafira heeft een geregeld uitvallende stuurbekrachtiging, in combinatie met gekke meters, controlelampjes die gaan branden en zo dacht ik meteen aan de laadspanning. Immers de auto schakelt de stuurbekrachtiging als eerste uit bij een te lage boordspanning omdat het de grootste stroomvreter is. Nou was ik even een en ander aan het testen (laadstroom is inderdaad maar 10-12v) maar het gekke is dat als ik de auto op contact zet (2e stand) zonder dat de motor loopt dan werkt de bekrachtiging wel, ik dacht dat deze alleen met lopende motor werkte.
Wie weet hoe het zit? Alvast bedankt.ik zou er eerst maar eens een ander dynamo inzetten, tegenwoordig kunnen er hele rare dingen gebeuren als de laadstroom om wat voor rede dan ook niet klopt.
dat zou ik ook vreemd vinden, maar ik zou er eerst voor zorgen dat de stroom voorziening in orde is en dan verder kijken.
je bent nu een storing aan het bekijken terwijl er iets is wat die storing zou kunnen veroorzaken.stuurbekrachtiging is vaker electrisch of half electrisch en half hydraulisch tegenwoordig zelde die volledig hydraulisch zijn..
maar idd als je laadspanning tussen de 10 en 12 volt zit is je dynamo overleden… laad spanning zit normaal op 14 volt..
kijk wel goed bij het plaatsen van een nieuwe ( of 2e hands/revisie) dynamo dat je de juiste amperage eraan hangt… 100 of 120 ampere dacht ik
voor 100 naar 120 ampere gaan is niet zon probleem… van 120 naar 100 wel.. dan kom je spanning te kort
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.