- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 6 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 9 jaren, 4 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Recent een Meriva kunnen kopen bij Molenaar auto’s in Ede. De wagen leek prima, testritje gedaan. Tijdens die rit begon de wagen op drie poten te lopen en motormanagement lampje kleurde oranje. Deze uit laten lezen met opcom, daar is het gereset en de wagen liep prima. Nog een rondje gereden, geen klachten meer. Dus opgelost zover. Wel kleine korting gehad want had research gedaan dat het misschien bobine of bougies was. Er was uitgelezen dat 1 cilinder niet meedeed. Dat zou ik dan vervangen indien nodig.
Paar dagen later weer de auto op 3 poten en dat motormanagement lampje aan. De wagen rookte inmiddels ook erg, blauw wit achtig en na stationair draaien een dot gas geven, enorme stinkwolken.
Ik naar mijn eigen garage. Daar hebben ze inderdaad bobine vervangen plus 4 bougies. Daarvan was er 1 totaal verkoold. De rook is niet helemaal verdwenen en zojuist brand er ook weer bijvullampje van de olie.
Samenvattend: onderdelen vervangen, rookprobleem blijft.
Het is een Meriva met 1.6 motor en 8 kleppen. Dus een simpelmansblok zonder poespas.
Wat kan het nog meer zijn volgens jullie kenners??
Verkoolde bougie 4e cilinder?
Jouw symptomen klinken als een motorblok die gaar is, lijkt erop dat langs de zuiger van cilinder 4 olie de verbrandingskamer in komt. Dat verklaard ook de verkoolde bougie.
Zou eerst een compressiemeting doen om je zuigerveren / onderblok uit te sluiten. Meten is weten
Als een auto bij de testrit al vreemd doet… dan moet de korting wel zeer riant zijn dat ik de auto dan ook koop.
Neem aan dat er geen garantie opzit vanwege de extra korting?@dtmcalibra672 wrote:
Van cilinder 2. Die was flink verkoold.
Onder de wagen ligt geen olie of oliedruppels. Er is geen ‘mayonaise’ smurrie onder de dop, peilstok knettert niet, koelvloeistof blijft op niveau. Een garagist hoorde de auto duidelijk tikken. Had het over de kleppen, die misschien alle 8 vervangen en klaar. Zou dat kunnen of is dat ook een lapmiddel. Ondertussen kan ik wel rijden nog.
Dat flinke roken duidt zeer waarschijnlijk op flink olieverbruik. Dat ga je met het vervangen van de kleppen/klepstoters niet oplossen.
Tikken zou kunnen komen als het oliepeil laag staat.
Tikken bij een 1.6 8v is meestal een rotte nokkenas.
had bass27 toch gelijk in eerste instantie.. dus geen eigen interpretatie hier…
voor een auto met een rot blok krijg je niet veel… is wat een gek er voor geeft of schrootwaarde…
blok overhangen moet opzich geen probleem zijn… als je het zelfde blok ergens vandaan kan plukken dat nog goed is kun je met een weekend of sneller je blok overhangen… als je dan je auto verkoopt hangt er wat waarde aan wat meer is als schrootwaarde..@dtmcalibra672 wrote:
Heb 1000 Euro lopen op dit moment…pfff.
daarom een auto zonder werkende motor is geen drol waard.. jij koopt ook geen fiets zonder ketting en trappers voor een 2e hands prijs..
zo zijn er wel meer… ik heb de mijne particulier gekocht in den haag.. heb de auto binnenste buiten gekeerd en had een lijstje met dingen die ik moest doen.. maar dat nam ik voor lief op de koop…
op onderdelenlijn kun je wel een z16se blokje vinden voor je meriva.. wellicht dat er mensen uit de buurt van het forum mee kunnen/willen helpen met het overhangen van het blok…
had al voor je op onderdelen lijn gekeken.. een compleet blok heb je tussen de 600 en 1000 euro..Of onderdelen/sloop… Maar bij de volgende auto. (Opel)
Hopelijk meer geluk..
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.