- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 9 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 9 jaren, 3 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Hallo,
Na enkele jaren afwezigheid kon ik het toch weer niet laten. Ik heb weer een Kadettje gekocht. Hij is nog geschorst en ik wil nog een heleboel veranderen.
Verder is ie hard en de basis is leuk voor een project !
Heeft jaren lang in een oude schuur gestaan en heeft maar 1 eigenaar gehad. Hij is wel wat te blij met Tectyl geweest, want echt alles zit dichtgesmeerd met dat spul. Dat is het eerste wat ik ga aanpakken.
Dit is trouwens mijn vorige auto, misschien dat mensen hem nog kennen :
Leuk ding, ben benieuwd naar de plannen :thumb
Ziet er mooi uit, ik zou hem liever origineel laten want de meesten zijn al flink verbouwd. Maar goed dat vind ik hahaha
Wees blij dat de eerste eigenaar zo scheutig is geweest met ML, dat heeft deze Det goed gedaan :thumb
Is een.leuke c1
Origineel laten ….
Tjah zou ik ook niet kunnen….Kleur vind ik.wel :thumb
Trouwens die blauwe station is ook erg.mooi
SR stuurtje stuurt in ieder geval stukken fijner dan het originele gladde exemplaar.
En een echte special uitvoering, dus met schijfremmen voor, sportpookje en grotere wielen dan de standaard Kadett.
Pure luxe !Ik had mijn eerste km in een okergele gereden, 44-FX-04 ook een special. Dus enigszins ervaren.
Dat is dan weer het voordeel van een natte zomer,
verbrand je je benen niet als je in je korte broek in je auto stapt…Ik ben al een beetje begonnen met het verwijderen van de Tectyl (ML) Pfffff wat een werk zeg !
Zo erg is het :shock:
zou wel haast zeggen dat de vorige eigenaar aandelen had in een tectyl fabriek :wtf
Afwassen met diesel, schijnt ook goed te werken.
blijft zowiezo een smerig karweitje.Groeten.
Mooi, gastank is ook niet van de laatste jaren, kan me nog herinneren dat onze Ascona C1 in de jaren 80 ook zo’n opbouw gasvulnippel had op dezelfde plaats!
Mooi ding, ik poets meestal eerst dingen los met lampolie, goedkoop, verdampt nauwelijks en is niet slecht voor je. Dan als alles los is pas met iets vluchtigers, of shampoo, citrusontvetter, remmenreiniger, hangt van de ondergrond af.
Is trouwens bodysafe, geen ML. Bodysafe is sinds enige jaren van homeopathische kwaliteit, milieueisen dwongen het merk de formule aan te passen en sindsdien kun je haast net zo goed koeiepoep er op smeren. ML gaat nog omdat het altijd al op wax basis was en dat is sowieso minder schadelijk voor het moljeu.
Ff op de tankmeter kijken hoeveel inhoud er in zit. Kunt deze leegrijden of anders in de buitenlucht voorzichtig de tankmeter op de tank losschroeven. NIET meteen helemaal los, maar een paar slagen de schroefjes losdraaien. Vervolgens een beetje aan frienelen en dan zal deze ‘lekken’ ofwel zijn gas laten vervliegen. Afhankelijk van hoeveel er nog in de gastank zit weet je hoelang het duurt..
Zou er niet bij roken of electrische apparatuur bij gebruiken en zeker goed luchten. Damp gaat in de auto hangen dus raampjes open.
Klinkt spannend maar valt op zich wel mee.
Ik ben alle onderdelen aan het loshalen vaarvan ik het vermoeden had dat ik daar wel roest zou tegenkomen. Tot nu toe valt het mee.
ruitensproeiervloeistoftank en koplamp covers heb ik inmiddels verlost van de Tectyl
Koplampen verwijderd, het spul zit echt overal :D
Koplamp links en rechts, 1tje reeds schoongemaakt
Rode Koni’s of niet !?
Ook de wieldoppen zijn aan de beurt….. :thumb
Nieuwe verkorte Koni’s met K.A.W veren binnengekregen ! Papa blij !!
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.