- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 6 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 9 jaren, 7 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Hallo,
Ik heb een probleem met mijn astra g 18.16v sport.
Hij valt uit als ik de koppeling intrap.Dit is niet altijd het geval, als ik een rotonde nader en dan terug schakel naar de 2 zakt de toeren teller onder de de 500 rpm en valt dan uit maar kan dit voorkomen om dan de koppeling iets te laten opkomen zodat ie gewoon aanblijft. Soms als ik de auto start slaat ie ook gelijk in de toeren denk aan 1400rpm maar zodra ik gas geef zakt ie weer onder de 700rpm denk ik en valt dan net niet uit.
Heb al gereden zonder egr klep stekkertje los gehaald probleem blijft. Lambdasonde ook los gehaald geen verschil. Temperatuur sensor werkt goed nokkenas sensor ook niks mis mee als ik ook maar 1 stekker los trek valt ie uit dus die werken allemaal….
Heb een nieuwe bobine laten zetten. Volgens mij is het probleem toen begonnen… Heb verder weinig verstand van auto’s ben wel handig met sleutelen maar daar blijft het ook bij…
Hebben Julie enig idee
x18xe1 of z18xe?
P0505 idle air faultcode?
verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
Een bobine wisselen is opzich geen rocket science.. De stekker van de kabelboom past maar op 1 manier.. Enige wat fout kan gaan als je nog bougiekabels hebt.. ( en ik denk dat jij een bobinebrug hebt ) is de ontstekingsvolgorde verkeerd doen..
Als je de oude bobine hebt kan je die even terugplaatsen. Waarom is dat vervangen dan? En je auto wordt slechter na een reparatie en je gaat er verder mee rijden? weird.
als je remmen reinig in de inlaat spuit valt die wel uit maar, dat is ook zo weer verdampt dus daar kan je nu geen probleem meer van hebben
je zou de idle control valve is kunnen schoonmaken
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.