- Dit onderwerp bevat 27 reacties, 8 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 9 jaren, 7 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
hoi
ik heb pas geleden een opel agila van 2006 gekocht [Z1.0XEP]
in het begin als ik de auto start rijd hij snel weg dan is deze koud
maar als ik de snelweg op wil dan krijg ik de auto niet harder dan 90 [is de motor warm]
ik heb hem laten uitlezen
de garage kwam met het oordeel dat er ze niks gevonden hadden [ koste wel 100 euro bij de opel garage ]
ze zijden wel dat het maar een 3 cilinder was , maar dat wist ik
de garage zij wel als ze het moesten uitzoeken ,dat dit wel eens 500 euro zou kunnen gaan kosten
en gaven geen garantie ze het zouden vindenwie zou mij hierbij kunnen helpen met suggesties om dit op te lossen
want 90 op de snelweg vindt ik wat gevaarlijkMeestal is de Luchtmassameter hiervan de oorzaak.
Maar omdat zijn waarden nog binnen bereik liggen geeft deze geen storing.verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
@wim-v6 wrote:
Meestal is de Luchtmassameter hiervan de oorzaak.
Maar omdat zijn waarden nog binnen bereik liggen geeft deze geen storing.verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
is deze makkelijk te vervangen of moet dit in de garage gebeuren
ben niet zo monteur als het gaat om auto’s
@liviu2004 wrote:
Brandstof filter ook een optie. Hoeveel km heeft de auto?
als het brandstof filter zou zijn zou de auto dan niet stotteren en dat doet hij niet
hij start in 1 keer en heeft het pas als de auto warm isEen brandstoffilter laat dan minder benzine door.. De stroom is dan wel constant maar minder dan zou moeten… Dus dan heb je minder vermogen maar zal niet snel stotteren.. Stotteren komt vaak voor bij kapotte bobines
Hij gaat met brandstof te kort merkbaar inhouden ondat de brandstofdruk wegvalt.
verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
allemaal bedankt voor het meedenken
ga dit is nader bekijken of dit het is
in de garage zij een andere monteur dat het ook aan de uitlaat[katalysator] zou kunnen liggen als deze niet goed is?Hoi, Jetway
Als ik een advies mag geven, zoals anderen ook vermelden, zou ik toch eerst even de brandstoffilter vervangen, dit kan nooit geen kwaad.
Is het probleem niet verholpen, kan je verder zien.
Je hoeft de drie rood aan gecirkelde punten los te maken, dit is makkelijk zelf te doen.
Vergeet niet de leiding dicht te knijpen.Ik zou sowieso niet weer naar die dealer gaan. 100 euro voor uitlezen slaat nergens op.
Verstuurd vanaf mijn SM-G903F met Tapatalk
@wim-v6 wrote:
Meestal is de Luchtmassameter hiervan de oorzaak.
Maar omdat zijn waarden nog binnen bereik liggen geeft deze geen storing.verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
nu zie ik verschillende luchtmassameters staan van verschillende merken maar ook los element van pierburg
welke zou ik het beste kunnen nemen want er is nog veel prijsverschil in@jetway wrote:
er zit een bosch in zag ik op de luchtmassameter staan
Dan vervangen met een exemplaar van bosch
ik heb inmiddels de lmm vervangen maar dit heeft geen resultaat op geleverd
aanstaande donderdag gaat hij naar de garage om te kijken waar het mogelijk aan zou kunnen liggen
de garagehouder zij dat de wagen makkelijk boven de 120 moet kunnen halende auto is in de garage geweest en daar blijkt hij een storing te geven op de gasklep sensor
en het gaat op de 2e sensor [ foutcode p1122 ]
nu konden ze niet zien of het aan de sensor /bekabeling/ of ecu lag
nu ga ik hem maar doorlaten meten bij een garage die dat wel kan
hopelijk vinden ze hetOf door zakhooiTM of liviu2004 uit laten lezen.. Die kunnen je dan zo vertellen of je sensor kapot is of de ecu
@jetway wrote:
de auto is in de garage geweest en daar blijkt hij een storing te geven op de gasklep sensor
en het gaat op de 2e sensor [ foutcode p1122 ]
nu konden ze niet zien of het aan de sensor /bekabeling/ of ecu lag
nu ga ik hem maar doorlaten meten bij een garage die dat wel kan
hopelijk vinden ze hetz10xep ecu fout voor P1122. Auto is gestart met accu booster, daarom ecu is beschadigd.
wat zou mij dat gaan kosten
want ik zie verschillende prijzen
ik heb er zelf totaal geen verstand vanik hoorde net van de garage dat er teveel spanning op de sensor stond
wat dat inhoud weet ik ook nietje accu is een buffer voor je ecu dus met andere woorden zonder die buffer ( lege of defecte accu) gaat je ecu kapot..
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.