- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 12 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 9 jaren, 10 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Omega :thumb
Inderdaad…omega :D :D
Geen enkele kan alleen maar de History verpesten. Zie de nieuwe GT.
@Andre_Ede wrote:
Geen enkele kan alleen maar de History verpesten. Zie de nieuwe GT.
500% mee eens
Geld trouwens ook voor andere merken auto.s
@louwe 16 klepper wrote:
@Andre_Ede wrote:
Geen enkele kan alleen maar de History verpesten. Zie de nieuwe GT.
500% mee eens
Geld trouwens ook voor andere merken auto.s
Idd ook dat blitzz gedoe vindt ik zo jammer
Een nieuwe Calibra maar dan ook in de trend zoals de eerste (en laatste) Calibra
Dus sportief en niet te duur en niet als nice product gebouwd maar gewoon puur dus …….
Manta niet, dat gaat commercieel gezien niks worden. Teveel bijsmaak en tokkiewokkie gehalte.
GT zijn ze te laat mee, teveel andere GT’s op de markt.
Monza, bekt lekker, en zolang die een beetje lijkt op de concept versie een regelrechte blikvanger en instant imago poetser.
Calibra, tja… niet slecht maar denk ook dat hier weer een bijsmaak aan kleeft. Petjes factor kan meespelen in aanschaf. Dus denk niet dat ze zich hieraan gaan wagen.Persoonlijke voorkeur dus voor de Monza.
@pjotter wrote:
@SimpleFace wrote:
Manta niet, dat gaat commercieel gezien niks worden. Teveel bijsmaak en tokkiewokkie gehalte.
GT zijn ze te laat mee, teveel andere GT’s op de markt.
Monza, bekt lekker, en zolang die een beetje lijkt op de concept versie een regelrechte blikvanger en instant imago poetser.
Calibra, tja… niet slecht maar denk ook dat hier weer een bijsmaak aan kleeft. Petjes factor kan meespelen in aanschaf. Dus denk niet dat ze zich hieraan gaan wagen.Persoonlijke voorkeur dus voor de Monza.
geen verkeerde wagen concept Monza zie link
http://www.autojunk.nl/2013/07/opel-monza-concept-previewmaar een opel gebouwd als de buick avista ziet er ook bijzonder mooi uit
ook als insignia mogelijkCalibra versie 2.0
Inderdaad Calibra!
@SimpleFace wrote:
Manta niet, dat gaat commercieel gezien niks worden. Teveel bijsmaak en tokkiewokkie gehalte.
GT zijn ze te laat mee, teveel andere GT’s op de markt.
Monza, bekt lekker, en zolang die een beetje lijkt op de concept versie een regelrechte blikvanger en instant imago poetser.
Calibra, tja… niet slecht maar denk ook dat hier weer een bijsmaak aan kleeft. Petjes factor kan meespelen in aanschaf. Dus denk niet dat ze zich hieraan gaan wagen.Persoonlijke voorkeur dus voor de Monza.
jij bent gelukig niet van de vooroordelen :???: :shock:
maar de Monza stond altijd bekend als ouwe lullen coupeomdat de jeugd hem destijds domweg niet kon betalen
laat het verleden lekker het verleden
bedenk maar een nieuwe naam das sneller klaar dan een nieuw
studie modellalle europese merken die n poging gedaan hebben met n retro model uit te komen
hebben bewezen dat het niet geweldig isde fiat 500 is mischien nog t meest geslaagd als come back project
maar ook daar zitten al weer varianten tussen die nergens opslaan
net als de prijzen….@louwe 16 klepper wrote:
alle europese merken die n poging gedaan hebben met n retro model uit te komen
hebben bewezen dat het niet geweldig isde fiat 500 is mischien nog t meest geslaagd als come back project
maar ook daar zitten al weer varianten tussen die nergens opslaan
net als de prijzen….Zowel Mini als Fiat 500 zijn toch een groot succes.
Fiat 500 hebben ze briljant aangepakt. Je pakt een Panda, schaaft het uiterlijk wat bij, plakt er een bekende naam op en je maakt ‘m 2x zo duur en mensen kopen het nog ook, zonder dat de verkopen van de originele Panda geschaad worden. Briljant.
Vervolgens voer je dezelfde methode uit op een ander bestaand model en je plakt er XL achter en het werkt nog een keer.
Ascona en dan wel RWD en geen FWD.
Als zelfs BMW is begonnen met FWD, kan ik met enige zekerheid zeggen dat Opel nooit meer een RWD auto gaat maken.
@louwe 16 klepper wrote:
…
laat het verleden lekker het verleden
bedenk maar een nieuwe naam das sneller klaar dan een nieuw
…En dan komen ze met ‘Adam’ (GEEN EENS EEN A AAN HET EIND!) of ‘Mokka’ :puke op de proppen…
Ze hebben helaas al genoeg verleden over boord gegooid. Kom maar weer terug met een icoon uit een roemrijk verleden.
(en even een nieuwe Astra GSI aub!)
Ik vind Adam nog lang niet zo belachelijk als Karl, maar beiden hadden wat mij betreft een stuk hipper gekund om een jonger publiek aan te trekken.
@warhamstr wrote:
@louwe 16 klepper wrote:
…
laat het verleden lekker het verleden
bedenk maar een nieuwe naam das sneller klaar dan een nieuw
…En dan komen ze met ‘Adam’ (GEEN EENS EEN A AAN HET EIND!) of ‘Mokka’ :puke op de proppen…
Ze hebben helaas al genoeg verleden over boord gegooid. Kom maar weer terug met een icoon uit een roemrijk verleden.
(en even een nieuwe Astra GSI aub!)
Waarom zou er dan n A aan het eind moeten??
Hebben lang niet alle modellen gehad…..Noem
Kadett
Senator
Commodore
Diplomat
Rekord
Admiraal..
GtLater
vivaro
Combo
SpeedsterEnz enz
met Manta en Ascona begon pas de A op het eind…
@Kadett1.2 wrote:
met Manta en Ascona begon pas de A op het eind…
Maar sinds de komst van de Astra hadden ze het allemaal. Op de Isuzu Monterey en de Renault Vivaro enzo na dan.
De O is van de bedrijfswagens, Combo, Vivaro, Movano, Campo.
Maar is eigenlijk altijd wel een afwijking geweest, nu de ADAM en de Karl.
Vroeger waren de namen ook zee
Marine gerelateerd..Zijn ze ook vanafgestapt….
Ik zie geen reden terug te gaan naar de.oude tijd
Je moet gewoon in de oudjes blijven.rijden :thumb
@Andre_Ede wrote:
De O is van de bedrijfswagens, Combo, Vivaro, Movano, Campo.
Maar is eigenlijk altijd wel een afwijking geweest, nu de ADAM en de Karl.
Signum was ook een afwijker bedenk ik me nu, maar die werd dan ook door niemand gekocht.
jong publiek waar moet opel dat mee trekken, het is een merk van boodschappen autootjes geworden en een insignia zonder v6 is ook in de top klasse geen optie
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.