Schakelstang vervangen

Valt mee, er zit achter de motor een klem om de pijp met een boutje (sleutel 13) die los moet. Bedenk wel dat dit ook de afstelling verzorgt, en straks weer op de juiste positie gezet moet worden en vast (met vast goed opletten, het is fijndraad en zit al snel voldoende vast en te hard dan draai je hem ook eerder dol!)

Dan zit de schakelpook op de bodem met vier boutjes vast. Verder moet je wel nog de kunststof delen van middenconsole uitbouwen.

Als je de pookhoes los klikt onderaan zie je al wel vrij goed hoe dat zit. Verder zitten een hoop schroeven voor de console delen verstopt en enkel van onder af bereikbaar, of onder kleine afdekkapjes.

Je kan veel delen van de Astra G ook pakken, de pook en de kunststof bak er om, alleen de stang zelf niet.

Bedenk ook dat de pookknop, als die origineel is met ingelegd plaatje een zeer duur ding is, verkloot hem niet!!

Voor de pook aftestellen, heb ik nog wel een handigheidje.
bij het schakel mechanisme op de bak, zit een zwart plastik dopje.
als je dat eruit trekt, en het schakelmechanisme in de vrij zet, en als je ervoor staat naar rechts duwt, kun je er boortje 4.5mm in stoppen.
wel de achterkant van het boortje pakken, en doe er iets omheen dat hij niet in de bak kan vallen.
dan staat de bak in de vrij, tegen de achteruit aan.
als je dan binnen de pook ook in de vrij, tegen het lipje van de achteruit houd, en dan voor vastschroefd, zit je afstelling ook goed.
kan soms wat schelen, ligt eraan hoe gammel je koppelingen op je bak zijn.
als je het een paar keer hebt gedaan op deze manier, stelt het niks voor.
succes.

groeten.