- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 6 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 10 jaren, 1 maand geleden door .
-
Berichten
-
Halllo allemaal. heb enige tijd terug al een keer een topic geopend hierover maar nu word het probleem met sturen wat serieuzer. Mijn astra g coupe stuur geregeld zwaar bochten die ik normaal met 1 hand kan doen moeten nu met 2 handen zelfde zo als met rondtondes klopt het dat deze type autos het stuurhuis en pomp 1 unit is en dus naar het stuurhuis gekeken moet worden? Hij stuurt nog niet als een ploeg maar dat wil ik voorkomen .reservoir zit vol
Is je stuurbekrachtiging hydraulisch or electrisch?? Bij hydraulisch klinkt het voor mij als een bekrachtigingspomp aan de motor als je bekrachtiging aan en uit gaat
Pomp zit aan de motor om het hydraulisch gedeelte in werking te houden en de vloeistof rondgepomp wordt.. Als het schoepenwiel in de pomp niet meer goed werkt voel je en aan en uit gevoel in je stuur.. Ik gok op de pomp aan de motor
Nog ff tussendoor.. Zit er voldoende vloeistof in het expansievat van de stuurbekrachtigingspomp??
Ik gok dan op de pomp.. Maar eens kijken wat andere zullen zeggen…
Pomp zit niet aan de motor, is een los hydraulisch pomp die elektrisch wordt aangedreven.
Deze zit, als ik me niet vergis, idd bovenop het stuurhuis.
Stuurset van trw zal je 990€ lichter maken (via winparts, https://www.winparts.nl/onderstel-aandrijving/stuurdelen/opel/astra-g-coupe-f07-bouwjaar-2000-03-2005-05/c853-588-14669/stuurset-jkr102-trw/p184993.html#specificaties” onclick=”window.open(this.href);return false;)
Als je rondshopt zal je wellicht een goedkopere kunnen vinden.
Sent from my SM-P900 using Tapatalk
@KRSA2000 wrote:
Pomp zit niet aan de motor, is een los hydraulisch pomp die elektrisch wordt aangedreven.
Deze zit, als ik me niet vergis, idd bovenop het stuurhuis.Stuurset van trw zal je 990€ lichter maken (via winparts, https://www.winparts.nl/onderstel-aandrijving/stuurdelen/opel/astra-g-coupe-f07-bouwjaar-2000-03-2005-05/c853-588-14669/stuurset-jkr102-trw/p184993.html#specificaties” onclick=”window.open(this.href);return false;)
Als je rondshopt zal je wellicht een goedkopere kunnen vinden.
Sent from my SM-P900 using Tapatalk
duurgrapje en dan is winparts nog redelijk goedkoop
Als alleen de pomp problemen geeft, ben je misschien ook geholpen met een tweedehandse of een v/d sloop.
Die zijn ook volop te krijgen…(Eerst ff controleren of de pomp idd de oorzaak is ;) )
Sent from my SM-P900 using Tapatalk
Stuurhuis en pomp zijn losse units, maar worden wel vaker aan elkaar gemonteerd.
Huidige prijzen weet ik helaas niet precies, maar ik zou verwachten dat een pomp tussen de €50-€100 zou moeten opleveren en een stuurhuis idem dito.Als je beide afneemt zullen ze wel wat aan de prijs kunnen doen…
ik ben ook ff aan het meezoeken.. wat voor motor heb je?? aangezien ik meerdere types stuurinrichtingen vind op een c corsa
laatst nog een stuurpomp vervangen van een G coupe
klusje stelt niet veel voor op een brug op straat word het iets lastiger
pomp idd +- 100 op de sloopkijk wel dat je de goede haalt want er zijn meerdere types in mijn geval stond er groot op het reservoeir ( net een afgezaagde olie fles) TRW
maar eerst uitzoeken of het aan je pomp ligt aangezien je bekrachtiging volledig electrisch gevoed is kan een slechte accu of dynamo ook de oorzaak zijn
2.2 in een c corsa??
Gaat om een Astra Bart :shock:
lol.. wordt eens tijd dat ik naar bed ga.. gaat niet goed komen.. zit er heel de tijd al naast te lezen… whaha oops
dat maakte het zoeken een heel stuk makkelijker…
http://www.mijnautoonderdelen.nl/opel/astra/76066/76069/servo-pomp” onclick=”window.open(this.href);return false; variërend tussen de 450 en 750 euro
http://www.mijnautoonderdelen.nl/opel/astra/76066/76069/stuurhuis” onclick=”window.open(this.href);return false; en hier vanaf 350 euro…
@M82 wrote:
@bart-gsi wrote:
lol.. wordt eens tijd dat ik naar bed ga.. gaat niet goed komen.. zit er heel de tijd al naast te lezen… whaha oops
ik las zelf over corsa heen :D ben ook niet echt scherp meer
ik haalde 2 topics door elkaar…
er staat er ook eentje die schakelproblemen heeft.. en die is van een corsa c…zelf inclusief het uitgebreid poetsen van allerlei dingen ( tis toch je eigen auto he king: ) een uurtje of 3 4 bezig geweest
maar zou als ik het nu weer zou moeten met gemak in 3 kunnen mis wel 2
neem aan dat ze dat bij de gemiddelde garage ook wel redden
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.