Corsa A2 GSI Irmscher Sprint

Forumindex › Forums › Modellen › Corsa › Corsa A2 GSI Irmscher Sprint

25 berichten aan het bekijken - 1 tot 25 (van in totaal 44)
1 2
  • Auteur
    Berichten
  • 21 september 2015 om 16:47 #17273584

    Deze weekend heb ik een corsa opgehaald en eentje waar ik trots op ben!

    Het is een GSI van 1990 met een volledige Irmscher sprint uitbouw op in zeer goede staat.

    Ik wist het bestaan ervan maar ken nog niet zo veel details.
    Graag had ik in contact gekomen met andere eigenaars en alle
    foto’s en info zijn welkom.

    21 september 2015 om 17:09 #18296693

    Leuke wagen…mooie kleur :thumb

    21 september 2015 om 17:23 #18296694

    http://www.corsaa.forum2go.nl

    Daar vind je veel informatie en liefhebbers :thumb

    21 september 2015 om 21:08 #18296695

    Van achteren gezien staat hij machtig breed en niet overdreven

    21 september 2015 om 21:40 #18296696

    Kennis van me heeft n witte
    Echter zit die hier niet op t forum
    En is ook niet van de facebook generatie….

    Wel n mooie aankoop die je hebt gedaaan :thumb

    22 september 2015 om 09:27 #18296697

    dikke A!!!
    :thumb :thumb :thumb

    Jammer dat het geen originele irmscher sprint is met de 1.3 irmscher motor.
    Maar de uitbouw blijft super king:

    22 september 2015 om 10:58 #18296698

    ik weet dat een originele 1.3 meer waard zal zijn dan deze maar voor de autosport
    ben ik beter af met de 1.6 GSI.
    Ik moet nog even wachten tot na nieuwjaar om aan het werk te gaan met rolkooi
    in te bouwen , vering vervangen en remmen aanpakken.

    Dan zien we wel wat mogelijk is

    25 september 2015 om 07:21 #18296699

    Waarom loop ik nooit tegen dit soort dingen aan…
    Mooie auto op de foto’s.
    Veel plezier ermee :thumb

    27 september 2015 om 12:26 #18296700

    Breedbouw blijft super. Zover ik weet is er nog maar een originele a1 in nederland.
    En staat in heteren :D
    Voor vragen kan je berichten.

    29 september 2015 om 10:22 #18296701

    Heeft iemand ervaring met de schroef kit van TA – Technix.

    Ik heb er eentje occasie en zocht even op het net, dit blijkt een vrij goedkope set te zijn.
    Maar hoe rijd die en kan hij een beetje het snellere werk aan?

    Ivan

    29 september 2015 om 10:52 #18296702

    http://link.marktplaats.nl/m965793669″ onclick=”window.open(this.href);return false;

    Kwam deze nog tegen :o mooi ding

    9 oktober 2015 om 18:47 #18296703

    ik krijg maar geen remdruk, hoofdpomp uit perfect remmende auto gehaald , remklauwen voor werken
    pompjes achter losgemaakt en afgeregeld in de trommels maar pedaal blijft helemaal naar beneden trappen
    ook na zot veel ontluchten.

    9 oktober 2015 om 19:54 #18296704

    @sylvester1 wrote:

    Breedbouw blijft super. Zover ik weet is er nog maar een originele a1 in nederland.
    En staat in heteren :D
    Voor vragen kan je berichten.

    een kennis van mij heeft originele witte. dus zijn er 2 in nederland.

    10 oktober 2015 om 00:25 #18296705

    hoofdremcilinder?

    10 oktober 2015 om 05:08 #18296706

    @hillclimber16V wrote:

    Heeft iemand ervaring met de schroef kit van TA – Technix.

    Ik heb er eentje occasie en zocht even op het net, dit blijkt een vrij goedkope set te zijn.
    Maar hoe rijd die en kan hij een beetje het snellere werk aan?

    Ivan

    Links laten liggen… spaar door voor iets fatsoenlijks
    TA-Technix is alleen goed voor show doeleinden. (Lees: stilstaan ;) )

    Sent from my SM-P900 using Tapatalk

    10 oktober 2015 om 07:40 #18296707

    Van de TA technix was ik al achter gekomen

    Ik heb net de hoofdremcilinder vervangen die uit een auto komt waar ik zelf mee gereden heb.
    Die werkte dus, kan het aan de remdrukbegrenzers liggen die op de hoofd pomp geschroefd zitten.
    die heb ik overgebouwd vanwege de grotere nippels op de remleidingen.
    Ik zit te denken dat ze er voor mij ook aan gewerkt hebben en dat er tussen de rembooster en hoofd pomp
    een onderdeel ontbreekt waardoor de pedaal een grote slag heeft maar op het laaste pas de pomp induwd.

    11 oktober 2015 om 06:43 #18296708

    Zeker weten dat de remschoenen redelijk strak tegen de trommels afgesteld zijn? Schitterende auto trouwens!!

    11 oktober 2015 om 18:40 #18296709

    na de derde hoofdrem cilinder weet ik het even niet meer, ik ga gewoon nieuwe pompjes in de trommels
    monteren en andere remklauwen monteren, ik heb alles uitgeprobeerd met de hoofd cilinders tot
    opengemaakt en geen schade vast te stellen, ontluchten gaat perfect, olie aan alle wielen maar nog steeds geen
    druk te krijgen, bij het indrukken zie ik olie terug spuiten in het reservoir.

    Verder op de avond even de klauwen voor los gehaald niets abnormaal te zien zuigers zitten los en lekken niet.
    trommels terug losgehaald cilinders lekken niet en zitten aan beide kanten gewoon los , momenteel een hoofd cilinder van een corsa B zonder remdruk begrenzers er op , dus pomp 4 leidingen en 4 cilinders, ik heb zelfs na demontage van de hoofdcilinder
    gevoeld of de as door de servo wel drukt en ik kan deze niet tegen houden ze komt er ongeveer 4 centimeter uit de servo, normaal voldoende om de hoofd cilinder in te drukken en nog steeds geen remkracht, pedaal gaat gewoon tegen de vloer zonder weerstand.

    Help!!!!

    12 oktober 2015 om 20:48 #18296710

    Ik heb het probleem gevonden, het lag aan de voorste remklauwen wie kan raden
    wat er mis mee was is een kenner!

    Nadien onmiddellijk remdruk en geen enkel onderdeel was defect

    Laat maar horen

    12 oktober 2015 om 21:10 #18296711

    verkeerd om gemonteerd

    12 oktober 2015 om 21:38 #18296712

    inderdaad de vorige eigenaar had de remklauwen verwisseld waardoor
    de ontlucht nippel aan de onderkant komt te zitten en de lucht dus niet
    kan ontsnappen uit de zuiger kamers

    :thumb

    17 oktober 2015 om 18:54 #18296713

    Vandaag eerste proefritje gemaakt en loopt prima, nog een beetje de uitlijning aanpassen en de remmen laten inlopen .
    Staat nu op ET 25 velgen en die komen perfect uit op de brede kit.

    Nu zo vlug mogelijk naar de keuring

    2 november 2015 om 22:07 #18296714

    Zondag een trackday gedaan in Zolder en we hebben veel werk!
    Veel te traag
    veel te slappe vering
    veel te weining rem vooraan
    Wagen staat veel te hoog
    versnellingsbak olie komt uit ontluchting
    Benzine dop sluit niet af
    Brandstof aan zuig probleem
    Veel te zwaar
    Versnellingen veel te lang vijfde zelfs niet gebruikt

    kortom alles moet veranderen!

    14 november 2015 om 20:43 #18296715

    Al een beetje aan het gewicht gewerkt en plaats gemaakt voor het race interieur

    16 november 2015 om 23:08 #18296716

    Dat ziet er lekker kaal uit.
    Mocht je de irmscher set een keer willen verkopen, dan houdt ik mij aanbevolen.

  • Auteur
    Berichten
25 berichten aan het bekijken - 1 tot 25 (van in totaal 44)
1 2
  • Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.