- Dit onderwerp bevat 20 reacties, 6 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 10 jaren, 5 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Eersgister in de late avond werden we verrast met flinke plensbuien. Ik moest door een straat rijden die flink onder water stond. Omkeren was helaas geen optie, anders had ik dat gedaan. Water stond tot denk ik ong de mistlampen (schatting) nu heb ik 2 dagen erna last van een schurend geluid tijdens starten(1sec.) En tijdens stationair een licht piepend geluid(niet luid)
Mijn vraag wat kan dit zijn?
Ik zal zometeen proberen te filmen. Piepend geluid lijkt van de multiriem aftekomen. Kunnen die dingen niet tegen water?
Nee dat vinden ze niet fijn, meestal verdwijnt het vanzelf, als ik een motor afspuit piept de multiriem meestal ook na proefrijden is het meestal weer weg.
Ok. Ja ik heb de dag erna wel gereden (korte stuk) en vandaag ook weer. Eve kijken of het verdwijnt. Het schurend geluid bij starten ook te verklaren? Door water?
@b07 wrote:
wd40 op de ribbels van je multiriem en, poelies spuiten helpt vaak tegen piepen.
Dat is een tijdelijke oplossing aangezien wd40 opdroogt, als multiriem slecht is gewoon vernieuwen, die kosten de kop ook niet…
Niet te vergeten met spanrol… Er zijn mensen die de zin letterlijk nemen en alleen de riem vervangen..
Dat die zo op z’n tijd ook wel eens vervangen dient te worden lijkt mij.. Of gaan deze de levensduur van de auto mee??
Die van de multiriem ondervind niet of nauwelijks slijtage, die van de distributieriem daarentegen wel.
Vandaag is goed gaan luisteren. Gepiep komt van multiriem. En bij starten is het meer een gierend geluid. Het is echt 0.5 sec nadat auto gestart is is het gierend geluid 1 sec aanwezig daarna weg.
@haasje kan de multiriem normaliter tegen water? En wat als de spanner flin wat water heeft gekregen?
Is het vervangen van een multiriem te doen voor een beginner?
@Shane_Astra_g wrote:
Is het vervangen van een multiriem te doen voor een beginner?
in het midden van de rol die op de riem drukt zit een bout, hier moet je een ring of steeksleutel opzetten en, de rol van de riem afduwen zodat de spanning van de riem afgaat, dit gaat best zwaar en, je moet em ook best een stuk duwen voordat je de riem er makkelijk af kan trekken maar, dat gaat jou vast lukken ;)
@Shane_Astra_g wrote:
Ik heb een geluidsbestandje, maar hoe moet ik dat hier posten. Dit kan niet via youtube neem ik aan
gaat wel, uploaden en dan de pagina van je filmpje kopiëren en, hier plakken
@bart-gsi wrote:
Niet te vergeten met spanrol… Er zijn mensen die de zin letterlijk nemen en alleen de riem vervangen..
Als die ook stuk is gewoon vernieuwen, als ie goed is zou ik hem lekker laten zitten…
Hier een link.
http://www.mediafire.com/watch/o6p8i489a2w0kkt/Spraak_081_001.m4a” onclick=”window.open(this.href);return false;
Vanaf 6sec start ik, 0.5sec. later is het geluid hoorbaar.Vandaag naar een garage gegaan en die vertelde mij dat de multiriem piept, dat geloofde ik wel. Maar hij zei ook dat de versnellingsbak de druklager dat gierend geluid maakt? Dit kan ik mij echt niet voorstellen. Ik vroeg hem hoe dat kan dat water dit veroorzaakt, aangezien het volgensmij gesloten is daar. Hij zei dat het niet helemaal dicht is. Klopt dit? Of zit hij gewoon uit zijn nek te lullen.
ik heb wel versnellingsbakken gezien die een gat hebben waardoor je de starterkrans kan zien maar, daar zit meestal een rubberendop in, er komt normaal gesproken niet zomaar water bij je koppeling tenzij de bak onderwater gedompeld word :-D
ik vind dat niet als een druklager klinken, als het druklager niet meer goed is dan moet het geluid veranderen/weg gaan als je de koppeling intrapt, als dat niet het geval is dan is je druklager gewoon goed.
haal je snaar er af en start je auto, als het geluid dan weg is weet je dat je het daar moet zoeken, zorg dan wel dat alle stroomverbruikers uitstaan zoals radio, lampen, binnenverlichting enz anders blijft de motor niet draaien.
ik hoor wat gekraak na het starten, dat zou de startmotor kunnen zijn.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.