- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 9 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 9 jaren, 3 maanden geleden door .
-
Berichten
-
opel frienden
misschien hebben jullie het al gelezen in het ecotec topic
maar ik ga een motor wissel doen van een x16xel naar een x20xev.
het blok heb gisteren uit Duitsland gehaald.en alles was compleet dus
blok, kabelboom, ecu, bak, assen, en het eerst uitlaat deel tot net na de kat, zelf de ombouw voor schijven achter king:
het blok heeft 170.000 km gelopen wat me mee valt mijn casco staat bijna op de 255.000
nu wil ik hem natuurlijk zo snel mogelijk er in bouwen en rijdenmaar voor de zekerheid vervang ik
de distributie
de kleppendeksel pakking en
wil ik een lichter vliegwiel monteren
en een olie wissel + filtermaar is het verstandig om de koppakking ook te vervangen ?
en de bruine stekker onder de motorkap hoe heet deze?
wand het nieuwe blok heeft daar maar 3 draden zitten en me huidige blok heeft daar 4 draden xtra zitten.
dat zeg ik wel uit me hooft :afro
Oja ik heb een mid in de astraen ik zal hier bij houden hoe het verloopt
michel
Kan je er misschien een foto van posten?
het duurde even maar ik heb een plaatje
het is dus de stekker bover de accubak waar ook een slang voor de koelvloeistof aan zit
michel
Ik ken de bedrading niet uit mn hoofd, maar die stekker heeft ongeveer dezelfde functie als de x2 stekker die door t schutbord loopt.
Ik dacht dat er wat kabels van de motor en mss ook van de boordcomputer doorheen lopen, maar daar kan iemand anders msschien wat meer licht op werpen. Heb mn schemas niet meteen bij de hand.
Als ik een wilde gok moet doen zou ik zeggen dat het blok uit een wagen zonder bc komt waardoor er een kabel minder is, maar weet ik niet zeker. Zal morgen ff kijken wat ik kan vinden qua schemas.
Misschien handig om alles in 1 topic te gaan verzamelen en vragen?
Nette prijs voor een setje assen.In de stekker zitten de draden voor inschakelen van de motorcomputer (Zwarte naar de ecu).
Een aantal voor de imobiliser (sleutelherkenning) en brandstof toevoer. Ook een aantal optionelen voor overige functies.Vliegwiel die je nu hebt kunt je laten afdraaien
Kosten hiervoor zijn plus minus 200 euro…Je moet voor de olieplaat zoeken naar die van een z20let of x20xer of z20leh die van een c20let
Past ook…Wat voor oliepomp zit er eigenlijk op..?
Oude of de nieuwe
Ik heb biesheuvel gebeld en de koste voor het afdraaien zijn maar 85 euro valt mee dus dat word hem het rico zou mee vallen volgens de technise man van biesheuvel
Het kost aleen iets van 3 of 4 uurtjesEn ik heb dit ook even besteld
Het is een olie druk en temperatuur meter
Waar ze komen in de astra weet ik nog niet helemaal zekker ik heb wel iets in me hooft maar dat laat ik even voor me
En nog 1 vraagje :afro
Je hebt 2 stekkers op de ecu 1 motor stekker en die andere past die laaste stekker ook op de ecu van de x20xev ? Of moet ik een nieuwe kabel halen / kopen ?Mvg michel
sttekker van de x16xel past niet, moet je omsolderen.
Ja als je zorgt dat alle opties die je hebt op de auto ook in de kabelboom zitten wel, anders moet je de kabelboom alsnog gaan omknopen voor een deel maar dat kan ook via de stekker pinnetjes eruit en er weer in.
Als die van een x20xer af komt past die. Van een let past niet.
Je kunt hem knippen en solderen, enkel is het niet zo dat je kleur op kleur kunt solderen. De uk kabelboom past, enkel moet je dan een aantal draden zoals abs unit en remvloeistofniveau sensor verlengen.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.