- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 7 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 10 jaren, 4 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Hallo,
Ik ben eigenaar van een astra g.
nu met het warme weer zou ik extra van mn airco willen genieten maar werd hij niet echt koud meer. In 3 weken is het koelcapiciteit snel gedaald. Bij laten vullen door een garage en hij werkt helemaal niet meer!’Ik ben erg benieuwd wat er aan de hand zou kunnen zijn of het op te lossen valt en of uberhaupt iemand mij zou kunnen helpen met informatie uitwisselen.
Er is aan iets 680.. vloeistof uit gekomen en er is 620 ingegaan met fluor, olie en de hele bende, op 14 bar. Geen lekkages.
de koppeling slingert de compressor netjes aan. De garage kwam met het idee dat de compressor kapot zou zijn.. maar als die draait werkt het toch gewoon lijkt mij? Of zou het kunnen dat de “stang” van de magneet koppeling naar de propellor/compressor in de pomp zelf is geknapt waardoor hij wel draait maar niet rondpomp? De toeren teller gaat met 100rpm omhoog bij inschakelen. Ik voel totaal geen temperatuur verschillen in de slangen. Ik heb het stekkertje op de condensor los gehad en de ventilator draait op volle toeren.
Verder had ik nog op google iets opgemerkt over het ventiel die niet goed is afgesloten na het bijvullen waardoor die niet werkt?? In mijn ogen is in dit geval een ventiel een bijvulventiel en geen ventiel om bij te vullen en die tevens kanalen regelt?Alle reacties zijn welkom en ik hoop toch stiekum dat het een fout-hanteren van de garage is.
sterkte met de hitte!
groeten antonius.maakt je compressor klop geluiden tijdens het draaien of dat niet??
Als je aan de dikke buis voelt die het schutbord in gaat is die koud?
Als de airco aanslaat en de slangen van de airco niet warm worden zou het toch de airco pomp kunnen zijn. Want op het moment dat de airco aan gaat komt er snel merkbaar temperatuur verschil door de leidingen.
Controleer eerst goed je vul hoeveelheid in orde is je schrijft er kwam 680gr uit er ze hebben er 620gr in gegooid…
Prutsers hadden bij mij 25 gram te veel in gegooid en werd ook niet echt koud en bleef in hogedruk beveiliging hangen.
wat freon afgelaten en hij deed het weer.Wat hierboven gezegd woord is ook waar. Als er te veel vul middel in zit kan de airco uit bescherming ook uit blijven i.v.m. overdruk.
Airco pomp heeft niks met Opel te maken want Opel maakt geen airco pompen. Een airco pomp is van alle auto’s een duur geintje helaas.
@Dolby wrote:
Airco pomp heeft niks met Opel te maken want Opel maakt geen airco pompen. Een airco pomp is van alle auto’s een duur geintje helaas.
Dat klopt zeker. Al vind ik 600 ook wel erg duur.
Neem aan dat dat met montage is.En een aircopomp van een auto lijkt in niets op een pomp van een koelkast. Ik blijf het trouwens vreemd vinden dat de airco het enigzins doet, dan wordt leeggetrokken en vervolgens minder wordt gevuld….
Wat betreft de kwaliteit van een pomp: als de pomp draait terwijl er veel te weinig of geen koudemiddel in zit dan is dat slecht voor de pomp.@midnight black wrote:
En een aircopomp van een auto lijkt in niets op een pomp van een koelkast. Ik blijf het trouwens vreemd vinden dat de airco het enigzins doet, dan wordt leeggetrokken en vervolgens minder wordt gevuld….
Wat betreft de kwaliteit van een pomp: als de pomp draait terwijl er veel te weinig of geen koudemiddel in zit dan is dat slecht voor de pomp.Toch is dit ook weer discutabel, hij slaat namelijk uit bij over of onderdruk.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.