- Dit onderwerp bevat 19 reacties, 8 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 10 jaren, 7 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Hallo Allen,
Even via dit Opel forum een vraag oven de Ford Mondeo van mijn broer.
Ik weet, dat is geen Opel, maar ook in een Ford zit een motor, en dat zal toch allemaal wel hetzelfde werken….
Ik weet dat hier een heleboel kennis zit, dus toch maar even via dit forum.Mijn broer en ik ( ik heb WEL een Opel Vectra :) ) hebben een hele tijd gereden (ik reed achter hem aan).
Auto (Ford dus) is dus warm, en reed gewoon goed…niks aan de hand.
Hij moest stoppen voor een stoplicht en bij het weer optrekken bij groen licht sloeg de motor af en wilde niet meer starten.
Dachten eerst dat het de accu was en na de auto aan da kant geduwd te hebben, hebben we geprobeerd om de Ford op mijn accu te starten.
Dat wilde niet lukken…motor probeerde wel aan te slaan, pruttelde wat en sloeg weer af
Zuigers gaan dus wel rond, dus geen kapotte distributie en motor was ook niet over verhit geweest.
Wel kwam er rook uit de slang van het luchtfilter naar het gasklephuis.
Slang van luchtfilter naar gasklephuis (lucht inlaat ?) bij luchtfilter los gemaakt (dachten dat die misschien verstopt was) en proberen te starten.
Ook toen lukte het niet, maar er kwam wel rook uit de slang.
Rook uit een slang waar normaal gesproken geen rook uit komt, is volgens mij geen goed teken.Misschien heeft een van jullie een idee wat het zou kunnen zijn, zodat we wat gerichter kunnen zoeken ?
Alvast bedankt,
StefanMotor draait dus wel even (paar seconden pruttelen) en slaat dan af, dus de boel draait wel rond.
http://www.amtgarageforum.nl/ford/mondeo/mondeo-slaat-niet-aan-24144.html” onclick=”window.open(this.href);return false; misschien dat hier wat bij staat…
onderaan staat iets over een kabelbreuk in de zekeringkast onder de motorkapTja, maar die rook uit de lucht inlaat slang.
Waar komt dat dan vandaan.Geen idee.. Misschien een klep die niet goed afsluit in de cilinderkop . ala de distributie hel is staat deze nog wel goed op al zijn markeringen
Leuk wilfred, maar niet erg bruikbaar.
Stefan
Welke generatie mondeo is het?? In de eerste gen. Mondeo zit een sierra blok met ketting namelijk… Dus dan is je distributie uit gesloten..
Heb je de bobine al nagelopen en de verdeler als het om het oude type mondeo gaat
Als er rook door de inlaat naar buitenkomt lijkt het erop dat de benzine ontstoken wordt als de inlaatklep open staat… Maar dit is alleen een gok.. De basis is bij elke motor het zelde maar verder dan dat weet ik niet veel van ford
Het is een Mondeo uit 1998 met een 1.6i motor
@bart-gsi wrote:
Welke generatie mondeo is het?? In de eerste gen. Mondeo zit een sierra blok met ketting namelijk… Dus dan is je distributie uit gesloten..
Heb je de bobine al nagelopen en de verdeler als het om het oude type mondeo gaat
Als er rook door de inlaat naar buitenkomt lijkt het erop dat de benzine ontstoken wordt als de inlaatklep open staat… Maar dit is alleen een gok.. De basis is bij elke motor het zelde maar verder dan dat weet ik niet veel van ford
Hoezo is de distributie dan uitgesloten?
Een ketting kan ook heel goed een aantal tanden verspringen.
Deze heeft trouwens gewoon een riem.
Dan heb je denk ik de eerste gen. Mondeo want in 1994/1995 zijn ze gestopt met de sierras…dan zou je de bobibe en verdeler even na kunnen lopen.. Als je motor lucht en benzine krijgt en niet start zal het denk ik je ontsteking zijn… Blijven weinig andere opties over…
@Opeltje17 wrote:
@bart-gsi wrote:
Welke generatie mondeo is het?? In de eerste gen. Mondeo zit een sierra blok met ketting namelijk… Dus dan is je distributie uit gesloten..
Heb je de bobine al nagelopen en de verdeler als het om het oude type mondeo gaat
Als er rook door de inlaat naar buitenkomt lijkt het erop dat de benzine ontstoken wordt als de inlaatklep open staat… Maar dit is alleen een gok.. De basis is bij elke motor het zelde maar verder dan dat weet ik niet veel van ford
Hoezo is de distributie dan uitgesloten?
Een ketting kan ook heel goed een aantal tanden verspringen.
Deze heeft trouwens gewoon een riem.
Ok.. Kettingen van toen waren een heel stuk beter als die flutdingen die ze nu maken… Bij de sierra van me broer hoefde de ketting pas bij 250.000 km vervangen te worden volgens de ford dealer..
@Opeltje17 wrote:
Dat zal best, maar dan nog is het niet uitgesloten.
Dan kan hij binnenkort 2 dingen nalopen.. De distributie stand en de bobine…
Vanmiddag getracht de auto te starten. Alles draait wel rond, en auto wil aanspringen, maar doet het niet. Pruttelt een paar seconden en valt weer stil.
Net alsof een of meer cilinders niet mee doen…alles kan wel rond draaien maar staat alles wel op de goede plek.. dus staan alle markeringen van de nokkenas tandwielen en krukas wel goed..
als 1 of meerdere cilinders niet mee doen zou ik de bobine overwegen dat die het voor gezien houdt..Bart-Gsi: de 2.0 DOHC 8V van de sierra is NOOIT in de Mondeo geleverd.
De mondeo is altijd met riem aangedreven Zetec motoren geleverd.De 1.6-16V heeft een riem, daarvan wil nog wel eens een spanrol kapot lopen, die hebben wij al gehad bij een focus 1999
Ook al meermaals een kapot gelopen kettingspanner gehad bij de Sierra 2.0 dohc 8V motoren met knappe kopschade tot gevolg (gebroken nokkenas en lagerkappen.
verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.