- Dit onderwerp bevat 22 reacties, 5 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 10 jaren, 6 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Hallo Opelliefhebbers,
Ik ben sinds het weekend een trotse eigenaar van een Opel Zafira 2.2 SE OPC ui1 2001. Hiervoor had ik een Astra Caravan maar die werd te klein voor ons gezin.
Ik heb twee vraagjes.
Mijn cruise control werkt niet. Een vriend van mij heeft een OP-com en de schakelaar is niet stuk. Alle remlichtenlampjes branden. Heeft iemand een idee wat het kan zijn?Tweede vraag: Is het mogelijk om de EGR van dit type motor dicht te zetten? OP-com gaf aan “not present” P0404. Via de OP-com storing eruit gehaald.
Heeft iemand hier ervaring mee? Volgens de garage kan dit niet dicht gezet worden.Ik hoor graag van jullie.
Groetjes BBOBRIAN
Welkom op het forum.
Ik neem aan dat je geen OPC hebt maar een Zafira A 2.2 16V (z22se) met 147PK. :thumb Als je een OPC het heb je namelijk geen 2.2SE maar een 2.0LET motor
De z22se kun je makkelijk met een EGR blind plaat dicht maken. Die kun je niet software matig uitzetten. Hiervoor moet je echt een blind plaat monteren.
Dit heb ik zelf 1 jaar geleden ook gedaan zonder problemen. Maar dat werkt wel alleen als je EGR wel 100% werkt. Als de EGR kapot zou zijn blijf je de foutmelding behouden.@Dolby wrote:
Welkom op het forum.
Ik neem aan dat je geen OPC hebt maar een Zafira A 2.2 16V (z22se) met 147PK. :thumb Als je een OPC het heb je namelijk geen 2.2SE maar een 2.0LET motor
De z22se kun je makkelijk met een EGR blind plaat dicht maken. Die kun je niet software matig uitzetten. Hiervoor moet je echt een blind plaat monteren.
Dit heb ik zelf 1 jaar geleden ook gedaan zonder problemen. Maar dat werkt wel alleen als je EGR wel 100% werkt. Als de EGR kapot zou zijn blijf je de foutmelding behouden.EGR is wel uit te schakelen in de software ;)
Hey inderdaad is het geen OPC, maar een OPC look, :D
EN bedankt vast voor je antwoord!Ik heb de melding een paar x gehad en een vriend van mij kon de melding eruit krijgen met zijn Op-Com. Mijn vraag is wel hoe je die EGR kan uitschakelen in de software. Kun je dit ook met de OP-Com? En ik rij op LPG.
Iemand nog tip over de cruise control??
Groetjes BBOBRIAN
Welkom hier Brian …
Plaatjes van je zaffie zien wij hier ook graag ;)
Voor je cc kijk is onder je stuurkap naar de bedrading …
Had bij mij veccie dan wel ook problemen met de cc …
Toen bleek er een draadje stuk te zijn …
Gesoldeerd en hoppa … Hij deed het weer :D@bbobrian wrote:
Hey inderdaad is het geen OPC, maar een OPC look, :D
EN bedankt vast voor je antwoord!Ik heb de melding een paar x gehad en een vriend van mij kon de melding eruit krijgen met zijn Op-Com. Mijn vraag is wel hoe je die EGR kan uitschakelen in de software. Kun je dit ook met de OP-Com? En ik rij op LPG.
Iemand nog tip over de cruise control??
Groetjes BBOBRIAN
Nee, moet met de tech-2 ecu moet dan opnieuw geprogrammeerd worden, als zijnde zonder EGR.
Hey hey,
Het ligt niet aan een draad of zo. Heb via de Op-Com alles nagekeken en de schakelaar reageert op alles wat ik via de Op-com doe. Alle remlichten werken ook naar behoren, dus weet het effe niet meer…’
Groetjes
Dat dacht ik dus ook ;)
Opcom gaf aan dat de knoppen het deden maar er zitten meer draden in …
Zal voor de zekerheid kijken en dan kan je dat uitsluiten …Hoi BlendjuH,
Ja het is opgelost. Boven het koppelingspedaal zat een schakelaar die compleet verbogen was. Moest alles uit elkaar halen daar om er goed bij te kunnen. Nu werkt alles naar behoren.
Nog bedankt voor de interesse!!
Gr B.Ja, echt fijn!
Nu biedt zich het volgende probleem aan.
Mijn remvloeistof niveau is telkens te laag. Ik dacht eerst aan lekkage remsysteem. Maar de koppelingscilinder in de drukgroep is lek. Er lekt hele dunne olie onder het blok en ik heb vaker problemen met de versnelling als ik de koppeling intrap en hij staat in zijn eerste versnelling dat hij toch wilt gaan rijden. Na onderzoek in een garage is het toch de koppelingscilinder… grrrr. Balen dus! Drukgroep compleet kost 300,00 en dan moet hij er nog onder gemonteerd worden. Kan dit helaas niet zelf, dus hopen dat ie het nog effe volhoudt. Hbe net ook de uitlaat moeten vervangen en de radiateur. Die was lek op de plaats waar de airco condensor vast zit op de radiateur (zelfde probleem had ik ook bij mijn Astra). Dus kortom, helaas grote aanpak problemen. Ben nog wel steeds super blij met mijn ZAFIRA, Rijdt als een trein!Goed om te horen dat het probleem van de cruisecontrol weer werkt.
Helaas heb je nu verschillende andere problemen. Het probleem van de radiator is een bekend Astra G / Zafira A kwaal. (maar hier hebben veel andere auto’s ook last van niet alleen Opels).
Drukgroep van de koppeling auw dat is pijnlijk.Hoop dat je nog even door kunt rijden om later het te laten vervangen.
[Je logt je in bij photobucket ff aanmelden..
dan de foto uploaden,zie je je foto dan staat daar naast 4 regels onder elkaar dan pak je de 4de als je daar op klikt zegt tie Copieert!
dan ga je naar onderen hier daar staat Bevestig daar klik je op dan zie je [img]hier tussen in plaats je de linkPS je ziet een dubbele link en daar pak je de onderste van.
Succes.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.