- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 5 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 10 jaren, 6 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Hallo,
Van me Astra blijven de kleppen van cilinder 3 hangen.
Der bij loopt hij te arm ( motor storing lambsonde kapot)
Nu brand er geen lampje op me dashboard ( kapot ofzo?)
Vandaag bij gts engineering geweest voor LPG inbouw info.
Hij zei blok te arm liep em die fout codes en kleppen hangenFlesje mee gekregen voor in de tank 2 stuks
Nu had heuts paar maanden terug de uitlaat vervangen en draadje weer aan elkaar vast gemaakt.
Ik vroeg hem welke ik moest vervangen en toen vroeg hij van welke is de draad kapot, ik zeg weet niet volgens mij die onder en toen zei die dan moet je die vervangen.
Terwijl ik hem in begin gezegdt heb heuts die aan elkaar gemaakt heeft en normaal kan je aan fout code toch zien welke?
Ben nu 127 verder en weet nog niet welke van de 2 ik moet vervangen
Hij zei het origineel Opel moest zijn en ja die zijn duur dusja :( 2 kopen voor de bolle is ook zonde.
Ook nieuwe bougies erin gezet.
Hoop iemand beetje raad kan geven.
Als de lambda stuk is hoeft er niet per definitie een lampje te branden.
Verkeerde waardes zijn ook waardes. Motor loopt te arm? Hoe hebben ze dat geconstateerd?
Uitstoot? Want als je kleppen niet goed sluiten zal dat geheid een mede veroorzaker zijn.Brand het management lampje wel als je hem op contact zet zonder starten?
Lamdas eigenlijk altijd vervangen voor orgineel, en aan elkaar prutsen met solderen is eigenlijk al uit den boze.
Gewoon kijken welke gesoldeerd is. Deze vervangen.
Overigens als de lambda constateert dat die te arm loopt en hierdoor te arm gaat lopen is het altijd de voorste, de onderste lambda doet eigenlijk enkel controle van de katalysator.
OPCOM is de beste en goedkoopste hulpmiddel is er voor Opel.
Als het een universele lamda is vlug eruit en trugbrengenen orginele erin, krijg je bij opels alleen gedoe mee.
Opcom voor het uitlezen verder niets anders of een tech II.
Als je er geen haast mee hebt kan je hem denk ik gewoon het beste in chap tjoy city bestellen via aliexpress.com ben je met max 20 dollar incl shipping klaar
@thaize wrote:
@Haasje17 wrote:
Als het een universele lamda is vlug eruit en trugbrengenen orginele erin, krijg je bij opels alleen gedoe mee.
Opcom voor het uitlezen verder niets anders of een tech II.
Elektrische delen kunnen bij heuts niet terug gebracht worden al scheur je alleen de verpakking open,hij zit al in de auto zoals ik zei.
Het is wel een met Opel stekker eraan hij wou me eerst eene met losse draaden verkopen maar ik zei moet iets hebben met orgineele stekker van die auto ga niet aan kabelboom knippen.
Is een ngk van 128 euro,
Wat zie je onder universeel?en opcom is dat deze ?
http://www.q24u.nl/opel-op-com-obd2-scanner-usb-interface/” onclick=”window.open(this.href);return false;Of waar kan ik hem het beste bestellen ?
In principe is het een onjuist functionerend product waarschijnlijk, koop een originele en kijk of het opgelost is. Is het dan opgelost gewoon als defect retouren.
@thaize wrote:
En trouwens heel leuk orgineele kopen die 240 kost en je ook niet meer kan terug brengen als het dan nog het zelfde is heb je 128 en 240 uit gegeven, dan beter een orgineele op de sloop halen of lenen van iemand waarvan ik weet die goed is?
240 euro.. my ass.. 99 euro plus 8 euro verzendkosten
http://www.fsrs-opelwebshop.nl/lambdasonde-opel-astra-corsa-meriva-signum-tigra.html” onclick=”window.open(this.href);return false; voor positie 1
http://www.fsrs-opelwebshop.nl/lambdasonde-opel-astra-g-astra-h-corsa-c-meriva-a.html” onclick=”window.open(this.href);return false; voor positie 2huppa, een originele… en met garantie.. dus als deze niet goed is kun je deze gewoon terug sturen..
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.