Kort stuurhuis, iemand ervaring?

Hoi Miguel,

Heb zelf geen verkort stuurhuis maar stuurhuis-verkorter gemonteerd van QSP. Dit is een tandwiel overbrenging met ingaande en uitgaande as die je monteert ergens tussen de as van je stuur naar het stuurhuis ergens onder je dashboard.
QSP heeft twee soorten; 1 op 2 en 1 op 1,5 als ik me niet vergis.

Mijn Ascona is een echte circuitauto, dus zonder kenteken en komt daarom ook nooit op de openbare weg. Het inbouwen onder het dashboard was daardoor ook geen enkel bezwaar omdat de wagen toch leeggehaald is.

Had ik echter een legale gave straatwagen, zou ik dit zo NOOIT gedaan hebben! Dan ben je met een kant en klaar stuurhuis toch wel beter af, lijkt me.
Je hoeft dan niks te verzagen en/of te verbouwen.
Dit was voor mij de goedkoopste manier. Ik denk niet de meest gemakkelijkste. Maar door mijn werk heb ik alles bij de hand, lasapparatuur, draaibank, metaal, kunststof (lagers), ed. En het is mijn hobby, natuurlijk.

Verder is het ook nog zo, zeker met sportvering en vergrote wielmaat, dat je iedere platgereden frank die op de weg ligt voelt. Daar moet je van houden!
Het is anders dan een moderne auto met bekrachtiging, die ook een verkort stuureffect geeft.
Dit is trouwens ook iets wat ook vaker gedaan wordt bij (circuit)-Ascona’s. De originele stuurkolom compleet vervangen door een elektrisch bekrachtigd exemplaar. Moet je wel serieuze bedrading leggen (tot 40 amp).

Mijn ervaringen zijn slechts louter die van het (rallycross)circuit, maar misschien dat je er toch iets hebt?!

Succes met je besluit!