Startmotor doorgebrand – Welke startmotor moet ik hebben?

Bedankt voor de informatie. Kom je er niet bij zonder brug dan?

Als ik de voorkant opkrik en dan op 2x as steunen zet kom ik er dan nog niet goed genoeg bij dan.

Bedankt Voor je aanbod van de startmotor, maar ik moet het morgen hebben. Ik woon helaas niet in de buurt van jouw?

Bedankt voor de goede informatie. Ik ga dadelijk na 9:00 wat bedrijven bellen voor een startmotor. Ben wel erg geschrokken van de prijzen van een startmotor.
Ik dacht dat je die had voor een paar tientjes maar dat valt vies tegen. :fy1 Hopelijk vind ik vandaag een goede startmotor die niet al te duur is zodat ik vandaag de startmotor kan monteren.

Bedankt Wim-v6. Dat kregen we ook meteen te horen toen we vanochtend een nieuwe startmotor hebben opgehaald. We hebben het contactslot nagekeken maar hebben niks kunnen ontdekken. Het bedrijf adviseerde om ook meteen het elektrisch gedeelte te vervangen. Maar dat moesten we bij de Opel dealer halen. Dus meteen naar de Opel dealer gereden. Komen we daar aan krijgen we te horen dat op zaterdag tijdelijk geen magazijn open is i.v.m. nieuw systeem. Dus kon ik het vandaag niet halen. Daar even met een Opel monteur gepraat wat er allemaal gebeurd was. Vertelde de Opel monteur mij dat ik het beste de steurslot moest vervangen +/- 80 euro. Pffff. daar werd ik niet vrolijk van. Het is een bekend probleem het zou komen door warmte verschillen koud/warm. :fy1

De medewerker waar we een nieuwe startmotor hebben gekocht. Kon ons vertellen dat de startmotor mogelijk kapot is gegaan omdat ik een paar sleutels aan mijn sleutelbos had zitten. Door het gewicht kan namelijk de sleutel in het binnenwerk iets kapot maken waardoor het signaal opnieuw naar de startmotor word gestuurd en
dus tijdens het rijden weer gaat starten zeg maar. Want mijn startmotor was compleet helemaal doorgebrand namelijk. Zelfs de magneten waren helemaal weg gebrand.
Wat er nog van over was een kegelvormig voorwerp totaal niet meer herkenbaar.

Zie foto’s;

De medewerker van het bedrijf heeft al veel meegemaakt maar dit waren ze nog niet eerder tegengekomen. :shock: :shock: :shock:

@Wim-v6, Ik heb inmiddels gister ochtend de nieuwe startmotor gemonteerd. En we hebben 2x getest en de auto gestart zonder problemen.
Terwijl de auto stationair draaide hebben we aan mijn sleutel zitten bewegen om te kijken of we daardoor nog een keer de startmotor zou laten
starten. Maar we hebben echt voorzichtig de sleutel iets naar boven,links,rechts omhoog,omlaag gedaan maar de auto bleef gewoon netjes stationair
draaien en we hoorde de startmotor niet nogmaals aanslaan. Dit heb op deze manier getest omdat mijn eigen monteur me dit had geadviseerd.

Wat zou ik nog moeten of kunnen doen om te testen of alles in orde is. Ik heb namelijk nu 6maanden garantie op de startmotor. Maar het bedrijf vertelde mij
wel dat als de startmotor weer doorbrand en ze kunnen zien dat het toch het elektrisch gedeelte zou zijn dat het dan niet onder garantie zou vallen. Daarom hadden ze me geadviseerd om een nieuw elektrisch gedeelte meteen te monteren. Omdat het bedrijf denkt dat het de oorzaak is geweest. Ik heb er niet eerder iets over gehoord. Maar wat is nu wijsheid.

Ik laat op dit moment de auto zo veel mogelijk staan. Maar Morgen moet ik gaan werken en dan moet ik toch echt mijn auto gaan gebruiken om te werken.

@wim-v6 wrote:

Komt bij de Vivaro nogal eens voor.

verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini

@Wim-v6, Bedankt voor je nuttig informatie. Maar wat zou je me kunnen aanraden? komt het vaak voor dat het slotschakelaar defect raakt?

@wim-v6 wrote:

Flink aan de sleutel rommelen.

Het kan ook op langere ritten voorkomen wanneer de slotschakelaar warm word.
Je kan hem ook preventief vervangen.

verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini