- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 5 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 10 jaren, 8 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Hallo,
Ik heb enkele vragen in verband met een oil catchtank.
Naar waar moeten die 2 slangen die op het kleppendeksel zitten,1 dikke en 1 dunne slang.
En wat gebeurt er met de gasklep naar waar die slangen naar toe lopen, worden deze toe gedaan.
En op de oil catchtank zitten 2 aansluitingen naar waar moeten die?
Misschien weten jullie iets meer of bestaat er ergens een schema of foto’s voor een c20xe.
Alvast bedankt hoor.Gr Andy
die dikke daar zet je de catchcan tussen.
de dunne moet je gewoon zo laten, en eigenlijk de nippel waar deze op zit aangesloten op je spruitstuk een beetje opboren.
er zit nu een gat van 0.3 mm en moet ongeveer 2 mm worden. even boren dus.
Hierdoor word de carter ventilatie stukken beter.nee je moet door lussen dus eerst van het kleppendeksel naar de can, en dan van de can naar de gasklep.
De gasklep zorgt dan voor de zuigende werking.
En hij zuigt dan uit je kleppendeksel.hij meot tussen de dikken in!
@corsabc20xe wrote:
die dikke daar zet je de catchcan tussen.
de dunne moet je gewoon zo laten, en eigenlijk de nippel waar deze op zit aangesloten op je spruitstuk een beetje opboren.
er zit nu een gat van 0.3 mm en moet ongeveer 2 mm worden. even boren dus.
Hierdoor word de carter ventilatie stukken beter.2 mm is erg groot, gaat ie snel van stationair lopen :shock:
Had ik geen last van. Maar naar 1 of 1.5 is al een hele verbetering
Je kan ook vanaf die dikke op je deksel naar je cathtank en die andere aansluiting op je tank een filtertje zetten. En de dikke aansluiting op je gasklep afdoppen. Krijg je helemaal geen zooi je inlaat in. Alleen met apk ff aansluiten op de manier zoals eerder gezegt.
Ja als je het zo wil dan moet je de 2e aansluiting idd afdoppen. En de gasklep ook.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.