- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 4 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 10 jaren, 8 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Hallo allemaal ik heb sinds een paardagen een probleem met mijn kadett gte 2.0 uit 79 als je gas geeft begint hij te haperen ploffen smoren klapperen toerental signaal valt weg ik heb dit zowel met contactpunt ontsteking als met elektronische ontsteking deze staat goed afgesteld nieuwe kabels rotor verdeler kap bougies bobine is ook in orden er is zo niet te rijden en dan in een keer loopt hij weer normaal en een moment later begint hij weer, ik weet niet meer waar ik nog zoeken moet .
Vast bedankt voor het mee denken
gr Ernst
hmm lastig, kabelbreuk naar bobine bijvoorbeeld? Waardoor af en toe slecht contact.
de originele kabel naar de bobine is weerstandsdraad, als je geen elektronische ontsteking hebt moet deze weerstand er tussen omdat anders je bobine kan doorbranden als hij te lang op contact staat met de contactpuntjes op elkaar
bij de eerdere 1900 injectie’s zaten er voorschakelweerstanden op het schutbord gemonteerd en daar wilde wel eens een draadje van af breken en dan deed de injector ook niets, bij de 2000 injectie zijn deze vervallen en hebben de injectoren een hogere weerstand
mooi dat de problemen weer opgelost zijn
de injectoren met een okergele kleur zijn voor de 2.0E zonder voorschakelweerstanden (LE Jetronic)
zwarte of grijze injectoren komen van de oudere motoren en hebben dus een voorschakelweerstand nodig (L Jetronic)De zwarte injectoren zijn voor de D JETRONIC. ;)
Ja je bent nooit te oud om te leren. ;)
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.